Cela fait maintenant quelques années que les habitants de cette agglomération saint-pierroise attendaient que saute ce bouchon qui “empoisonne” la vie de Grands-Bois au sens propre comme au sens figuré et après 10 ans d’études et de recherches d’un tracé qui satisfasse tout le monde, les travaux vont enfin pouvoir commencer. La déviation de Grands-Bois n’est pas seulement un soulagement pour les habitants de ce quartier de Saint-Pierre, mais elle est également une nouvelle bouffée d’oxygène pour l’ensemble du Sud qui a bien besoin de routes pour se désenclaver afin que cette micro région, comme les autres, puisse bénéficier du développement économique qui est initié et mis en place par le Conseil Régional.
Après avoir tracé les grandes lignes de ce que sera La Réunion de demain lors de la mandature précédente, la majorité au Conseil Régional poursuit en mettant en œuvre les grands chantiers prévus ainsi que d’autres bien plus ambitieux afin de préparer notre Département à la forte croissance démographique qu’il nous faudra absorber dans les 25 ans à venir !
Notre île est devenue en quelques années un immense chantier au service de tous les Réunionnais et c’est dans ce vaste plan d’un développement harmonieux que s’inscrit l’ouverture de cette voie d’évitement.

Dans une logique de développement durable

Le schéma de l’ensemble routier est en cohérence avec un désenclavement du Sud de notre île, mais il est également inscrit dans une logique de développement durable. En effet, comme à chaque fois qu’un projet d’envergure de cet ordre sort de terre, la Région Réunion tient à y inclure une réflexion écologique inscrivant ainsi une empreinte forte de la défense de notre environnement conjuguée avec un développement économique nécessaire à un essor et à de meilleures conditions de vie de l’ensemble des citoyens de notre île. Ces 4 kilomètres de route ne sont pas forcément les moins importants de ce nouveau maillage routier et comme pour le reste des travaux engagés par la Région Réunion, cette portion de route bénéficiera de toutes les infrastructures et aménagements paysagers garantissant une intégration optimum de l’infrastructure dans la biodiversité réunionnaise. C’est ainsi que des bassins de rétention seront aménagés afin de recueillir l’eau de ruissellement, pour qu’elle soit traitée avant de finir sa course vers les ravines et les nappes phréatiques.
Non contente de pouvoir s’enorgueillir d’être une terre de contrastes et de diversités, notre île grâce à la majorité régionale et à son Président peut se targuer d’être une terre de défis !
Lors de son allocution pour l’ouverture des travaux de la déviation de Grands-Bois, Paul Vergès est revenu sur tous ces défis qui attendent La Réunion et sa population pour les années à venir. Il est également revenu sur l’histoire de la déviation tant attendue de ce quartier saint-pierrois, en rappelant que c’était Monsieur Isautier, Maire de Saint-Pierre, qui le premier avait posé le problème de cette déviation et que c’est Élie Hoarau qui a poursuivi pour aboutir à ce projet.

10 ans d’études et de réflexions

Car comme l’a rappelé le Président, il y a loin de la réflexion à l’aboutissement. Ainsi, il a fallu 10 ans d’études et de réflexions pour ce nouveau tronçon de route, alors il est grand temps de penser aux autres chantiers à venir. Et le Président Vergès, agissant et pensant toujours en visionnaire, a rappelé que les Hauts de notre île vont devoir se développer pour accueillir le million d’habitants qui s’annonce et que le temps est venu d’envisager un grand axe routier qui devrait être la prolongation de la Route des Tamarins.
Pour finir, on peut dire que cette voie de contournement de Grands-Bois peut paraître bien modeste mais elle est en réalité une bouffée d’air et un véritable soulagement pour les habitants du Sud qui, aux heures de pointe, pour faire 20 kilomètres, doivent compter sur près de deux heures de route. Cette déviation devrait ramener le temps de parcours à 30 minutes, ce qui fait un gain appréciable, mais ce qui est bien plus important c’est la qualité de vie que vont pouvoir redécouvrir les habitants de Grands-Bois, leur permettant ainsi de se réapproprier leur quartier qui était devenu une véritable autoroute !

Philippe Tesseron

Contexte

Le centre de Grands-Bois est saturé. Point de passages obligés des trafics Est-Ouest entre Saint-Joseph et Saint-Pierre, il supporte 24.000 véhicules par jour. La RN2 connaît ainsi des conditions de circulation dégradées en traversée d’agglomération. La déviation de Grands-Bois, inscrite au Schéma d’Aménagement Régional, vise à décongestionner le trafic dans le Sud. Figurant parmi les 12 projets routiers prioritaires de la Région Réunion, elle a fait l’objet d’une très large concertation. Une fois livrée en 2009, la nouvelle voie aura un statut de déviation d’agglomération.

La Future déviation

- 2X1 voies avec dans chaque sens une voie réservée aux véhicules lents.
- 2 échangeurs en dénivelés.
- 1 ouvrage d’art de franchissement de la ravine de l’Anse de 107 mètres de long.
- 2 bandes bordant la route pour les cyclistes.

Objectifs

- Capter les trafics de transit.
- Maintenir la fluidité de l’Axe Saint Joseph / Saint Pierre.
- Améliorer la sécurité et le confort des usagers.
- Encourager la mise en valeur et la reconquête du centre ville et améliorer la sécurité des habitants de Grands-Bois.

Philippe Tesseron
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