« Le chantier de la Nouvelle Route du Littoral n’est toujours pas abouti et ne le sera pas avant 2028 au moins », indique la sénatrice de La Réunion, « cela pose la question de l’inflation pour 2024 et les années suivantes : est-ce que l’Etat va la prendre en compte dans son soutien financier au projet ? »

« Le nouveau président de l’Agence de Financement des Infrastructures de Transport (AFIT France) Franck Leroy m’a répondu que l’AFIT prendrait bien en compte le coût de l’inflation pour l’année 2024 et les années suivantes », explique Audrey Belim qui a également « demandé une politique ambitieuse de l’AFIT France en soutien aux transports publics et mobilités douces à La Réunion, et notamment au Transport Collectif en Site Propre (TCSP). La réalisation de la NRL mobilise toutes les énergies, ce qui nous fait oublier collectivement les alternatives à la voiture ».
« La Réunion a pourtant besoin de transports publics et de mobilités douces. Pour l’environnement comme pour ses habitants », précise-t-elle.