Le réseau Car Jaune occupe une place stratégique dans les déplacements entre les différentes communes de La Réunion. Seul réseau de transport collectif interurbain à l’échelle de l’île, il constitue un service public essentiel pour les personnes qui ne disposent pas d’un véhicule ou qui souhaitent se déplacer autrement. La Chambre régionale des comptes fait plusieurs recommandations pour aùéliorer sa gestion.

Faire respecter au délégataire ses obligations

Ses deux rapports consacrés aux exercices 2019 et suivants formulent six recommandations. Sur le plan financier, la CRC constate un déséquilibre de la délégation de service public. Entre 2014 et 2024, son coût atteint 220 millions d’euros, soit 15,3 % de plus que les prévisions contractuelles initiales. Les principaux risques économiques ont, selon la Chambre, été largement supportés par la collectivité.
Le contrôle financier exercé par la Région est également jugé insuffisant : pièces comptables incomplètes ou non certifiées, absence de comptabilité analytique et moyens d’expertise interne limités. La CRC demande donc de renforcer dès 2026 le pilotage financier de la DSP et de faire respecter au délégataire ses obligations de transmission des pièces comptables.

La Chambre relève aussi que les dispositifs prévus pour garantir la performance ont été insuffisamment utilisés. Le mécanisme de bonus-malus n’a notamment pas été appliqué durant la période contrôlée.

Progression de la fréquentation depuis 2022

Côté usagers, la progression de la fréquentation depuis 2022 s’accompagne de fragilités : couverture territoriale incomplète, notamment le week-end, phénomènes de saturation, infrastructures hétérogènes, dégradation de la ponctualité et hausse des kilomètres non effectués. L’information voyageurs reste inégalement déployée.
La CRC demande enfin de mieux exploiter les enquêtes, de renforcer le suivi des décisions des instances, d’appliquer le bonus-malus et de mettre en place un circuit de traitement des réclamations avec des délais opposables.
Ces exigences interviennent alors qu’une nouvelle DSP est entrée en vigueur le 1er octobre 2025. Pour le seul réseau interurbain de l’île, l’enjeu est désormais de transformer ces recommandations en améliorations concrètes du service public.