La concentration de richesses révèle l’ampleur des inégalités dans les anciennes colonies intégrées à la République française comme La Réunion
5 juin, parRapport sur les riches publié par l’Observatoire des inégalités
Boulevard Sud de Saint-Denis
1er décembre 2005

Les travaux d’aménagement de la section Mazagran-Doret du Boulevard Sud de Saint-Denis ont été exposés à la Région Réunion, hier après-midi. Coût de cette portion : 43 millions d’euros.
Le terrassement de la section Mazagran-Doret du Boulevard Sud de Saint-Denis commence dès décembre. Cette première étape prendra fin en mars 2006. Hier, au Conseil régional, Philippe Berne, le vice-président de cette collectivité délégué à l’aménagement du territoire et à la recherche, Marc Tassone, directeur adjoint de la Direction départementale de l’équipement de La Réunion (DDE), Yvan Lefeuvre du service des grands travaux à la DDE, exposaient les aspects de cet aménagement. On note l’absence d’Albert Lebon, adjoint au maire de Saint-Denis, bien qu’invité.
Une 2 fois 2 voies
La réalisation de cette 2 fois 2 voies s’opère en pleine ville au milieu d’immeubles principalement non loin de la CGSS. Elle nécessite la conception d’un tunnel d’où des terrassements à l’explosif. Des arrêtés préfectoraux les réglementeront en période creuse. "Aucun tir ne s’effectuera la nuit", précisent les partenaires de ces travaux. Ils prennent aussi en considération l’aspect historique de ce quartier. Il se compose de deux camps d’esclaves et d’engagés : Camp Calixte et Camp Giron. Les associations culturelles effectueront des performances le moment venu.
L’aménagement d’un tunnel
Les habitants de ce secteur seront informés régulièrement sur les avancées des travaux. Ils disposeront de plaquettes, d’un journal trimestriel, d’un site Internet. Des réunions publiques se tiendront et ils pourront donner leur avis à la Maison du boulevard Sud situé au rez-de-chaussée de la maison des anciens combattants près de l’AROF. L’opération Mazagran-Doret, dans son ensemble, commence ce mois-ci pour se terminer début 2008. Elle coûte 43 millions d’euros dont 92,6% financé par la Région Réunion et 7,4% par la Ville de Saint-Denis.
Un lieu historique
Tous types de véhicules pourront emprunter cette 2 fois 2 voies. Les bâtisseurs de cette route tiennent à la livrer avec des aménagement sportifs et en préservant l’environnement pour le mieux être des habitants de ce lieu chargé d’histoire.
Jean-Fabrice Nativel
Rapport sur les riches publié par l’Observatoire des inégalités
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