« Particulièrement contraint, notre département est sensible aux questions des transports. On le constate chaque jour avec les nombreux embouteillages sur les différents réseaux routiers de l’île.
Avec plus de 310.000 véhicules particuliers pour 785.000 habitants (soit une voiture pour 2 Réunionnais), la progression du parc automobile, de l’ordre de 4% chaque année, s’est accélérée ces dernières années.

Compte tenu d’un réseau routier peu ramifié (360 km de routes nationales, dont 103 en 2x2 voies ; 720 km de routes départementales ; 2.600 km de voies diverses : communales, agricoles, ONF), de la pression engendrée par l’augmentation de la population (830.000 habitants en 2010 ; 1 million en 2020) et du rattrapage inévitable en matière de parc automobile par rapport à la Métropole (taux de motorisation des ménages de 80% en Métropole contre 68% à La Réunion), il est évident que la saturation automobile qui est déjà une réalité à La Réunion risque de s’amplifier à moyen terme.
Pour satisfaire aux exigences du développement durable et veiller à un aménagement équilibré du territoire, il apparaît donc indispensable - en complément des nouveaux projets d’infrastructures comme la route des Tamarins, la nouvelle route du Littoral, le Boulevard Sud de Saint-Denis - de développer des modes alternatifs à la voiture et de s’orienter vers une complémentarité des modes de transports et de déplacement. En 2005, plus de 85% des déplacements se réalisaient en voiture individuelle, et seulement 6,3% par le biais des transports en commun ; un rééquilibrage est donc indispensable.
C’est donc l’enjeu de cette Semaine européenne des déplacements du 16 au 22 septembre de sensibiliser les Réunionnais aux pratiques de déplacement en les encourageant à modifier leur comportement en faveur des modes de transports alternatifs à la voiture (les transports collectifs notamment). »