Dans leurs éditions d’hier, le "Journal de l’île" et "le Quotidien" reprennent une information de la municipalité de Saint-Denis selon laquelle l’ouverture de la Route des Tamarins provoquera un embouteillage de 7 kilomètres sur la Route du littoral. Une estimation qui est très nettement différente de celle de la Direction régionale des routes. Les ingénieurs de la DRR indiquent que les bouchons ne seront pas plus importants, et pourraient même être moins importants avec une meilleure gestion du trafic par des feux tricolores sur le Boulevard Sud.
Quelques soient les prévisions, vu la domination actuelle du tout-automobile, le nombre de voitures va continuer à augmenter. Chaque jour, ce sont 120.000 véhicules qui entrent dans Saint-Denis, et 90% y restent. Et le nombre de ces voitures qui viennent à Saint-Denis rechercher une place de parking ne pourra qu’augmenter au cours des prochaines années. Étant donné la rareté du foncier à La Réunion, il n’est pas envisageable de continuer à gaspiller des terres en parkings. Ce qui veut dire que la solution à ces embouteillages n’est pas dans la construction d’une déviation, mais bien dans la réalisation d’un équipement qui évite cet afflux de voiture qui pénalise la vie quotidienne de plus de 130.000 Dionysiens.
Cette solution consiste dans la réalisation d’un transport collectif en site propre, capable de transporter simultanément plusieurs centaines de personnes des zones les plus denses du littoral au centre de la capitale et inversement, et cela selon une fréquence élevée. Cette solution sera opérationnelle d’ici 2014, c’est le Tram-Train. Avec ce nouveau mode de transport, les craintes de coma circulatoire n’appartiendront plus qu’au passé, car l’avenir de La Réunion s’organisera notamment autour des changements de comportement qu’entraînera le Tram-Train.

M.M.