La concentration de richesses révèle l’ampleur des inégalités dans les anciennes colonies intégrées à la République française comme La Réunion
5 juin, parRapport sur les riches publié par l’Observatoire des inégalités
1er octobre 2008

Le 18 juin, Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat aux Transports et Jean-Louis Borloo, son ministre de tutelle chargé du Développement durable, ont présenté les statistiques sur les accidents de la route en France en 2007. Le nombre de décès sur les routes (4.620 personnes) est en petite baisse, reculant de 1,9% par rapport à 2006. Le nombre de tués a augmenté de 7,9% entre 2006 et 2007, passant de 769 à 830 motards tués. Qu’en est-il à La Réunion ? Quels rapports entretiennent les jeunes avec la sécurité routière ?
Hausse du trafic
« Le premier facteur est la hausse du trafic », reconnaît Jean Chapelon, secrétaire général de l’Observatoire national interministériel de sécurité routière (ONISR).
« Mais le niveau de tués par kilomètres parcourus est préoccupant par rapport aux autres pays d’Europe. La responsabilité porte essentiellement sur les automobilistes dans les accidents avec de légères blessures en ville. Par contre, l’essentiel des accidents mortels est plutôt dû au comportement des motocyclistes. »
13% des motards roulent sans casque !
Les Motards en Colère n’ont pas la même analyse : « 2 accidents sur 3 de moto avec une voiture sont le fait du conducteur de cette dernière », corrige la FFMC.
« Et quand le bilan de l’ONISR estime sans rire que seuls 87% des motards mettent leur casque sur autoroute (soit un sur dix qui ne le met pas !), on peut s’interroger sur la vraisemblance de ces chiffres. »
Rien ne change, donc : les ministres passent et les radars se multiplient. « L’amélioration de la mortalité passe par l’éducation des citoyens dès leur plus jeune âge, au travers d’un continuum éducatif », conclut la FFMC. Comme chaque année depuis au moins deux décennies, elle n’est pas entendue...
Le nombre de blessés sur les routes connaît également une sensible diminution de 32% en août 2008, avec 5 560 personnes blessées contre 8 174 le même mois de l’année précédente. Parmi ces blessés, le nombre de personnes hospitalisées connaît aussi une réduction de 3,8%, soit 127 blessés hospitalisés de moins en août 2008 qu’en août 2007. Le nombre d’accidents corporels enregistre également une baisse de 13,3% (5.258 accidents corporels en août 2008 contre 6.065 en août 2007). Cette nouvelle baisse donne un bilan provisoire sur les huit premiers mois de l’année 2008 globalement favorable, avec une diminution généralisée de l’accidentalité routière par rapport aux huit premiers mois de l’année 2007 : -9,4% de tués, -12,4% de blessés dont -10,9% de blessés hospitalisés et -8% d’accidents corporels.
« Ces résultats encourageants, qui ont permis d’éviter des drames cet été doivent servir d’exemple à tous les conducteurs en prouvant que l’insécurité routière n’est pas une fatalité » a commenté Jean-Louis Borloo. « En cette période de rentrée scolaire et de reprise du travail, propice à une conduite moins apaisée, j’appelle chacun des usagers de la route à ne pas relâcher leur attention et à continuer à faire preuve de responsabilité pour sauver encore plus de vies » en rappelant que « la responsabilité des adultes, c’est également sensibiliser aux dangers de la rue les enfants qui reprennent le chemin de l’école, et leur diffuser dès le plus jeune âge des conseils de prudence ».
Rapport sur les riches publié par l’Observatoire des inégalités
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