Le débat public sur le tram-train et la future route du Littoral touche à sa fin. Du 10 septembre au 19 novembre, ce débat aura permis d’évoquer deux projets portés respectivement par la Région Réunion et l’État.
À l’issue de la troisième et dernière phase de ce débat, la Commission du débat public dresse le bilan de sa phase d’auditions et du débat des jeunes.
Un accueil chaleureux a été réservé à la commission dans les différentes régions de l’île, où les auditions se sont déroulées du 21 octobre au 10 novembre.

Le premier jour, la commission a été reçue par Jean-Marie Virapoullé, président de la Communauté intercommunale Réunion Est.
Le débat a porté surtout sur le projet global de l’aménagement du territoire vu par les responsables de la micro-région Est. La nécessité de faire des choix financiers et de phaser les différents projets en mettant en place des périodes transitoires a été soulevée. Pour ces périodes transitoires, le TCSP (transport en commun en site propre) pourrait être une alternative satisfaisante.

Le 27 octobre, la commission a été reçue par le président du Territoire de la côte Ouest Alain Bénard et le président du Conseil de développement, Daniel Pavageau.

Sécurité et pose de filets

Les membres du Conseil de développement du TCO ont rappelé les engagements et les efforts de leur structure en matière d’aménagement de leur territoire. La question des déplacements les concerne tout particulièrement, notamment du fait de la position géographique stratégique du TCO au cœur de ce débat.
Les débats ont été très divers, portant à la fois sur les projets de tram-train et de nouvelle route du Littoral.

Le 3 novembre, à Saint-Denis, avec le président du CCEE (Conseil de la culture, de l’éducation et de l’environnement) Roger Ramchetty, le rééquilibrage du territoire a souvent été au centre des discussions.
Il a surtout été question de la nouvelle route du Littoral dans ce débat. L’occasion d’insister sur la sécurisation de la route et la solution temporaire que représente la pose de filets, mais aussi d’évoquer des propositions du public riches et abouties.

Le 4 novembre à Saint-Denis, lors de la réunion économique avec le président du Comité de pilotage et d’industrie Guy Dupont, les sujets ont tourné autour des schémas d’aménagement avec une nécessité de poursuivre les expertises pour décider en toute connaissance.
Il n’est pas étonnant que les échanges aient tourné autour de l’aménagement du territoire, de la desserte des zones d’activités d’une part, de la création d’activités autour des grands axes d’autre part. Par ailleurs, il s’agit d’équilibrer le territoire et ne pas focaliser son attention sur l’Ouest, notamment.

Il reste quelques jours pour participer

Le 10 novembre, la Commission a été reçue par le vice-président du Conseil économique et social régional (CESR) à Saint-Leu, Axel Zettor. Les débats ont porté sur les comportements et sur l’aménagement du territoire.
Cette présentation a mis en lumière les évolutions de comportements possibles et comment en tirer le meilleur parti pour le développement de La Réunion.
À ceci, la salle a réagi et a mis en avant en particulier les questions d’ordre social, à savoir le pouvoir d’achat de la population, les temps de trajet, la nécessité de maillage mais aussi les expropriations ou la progression de la vente de véhicules.

D’autres contributions seront fournies à la commission par des institutions ou associations diverses. La richesse des communications a permis de compléter les éléments portés à la connaissance de la Commission du débat public en matière de déplacements à La Réunion.
Tout au long de cette période, les démarches des jeunes se sont poursuivies et continueront au cours des jours prochains. Une réunion organisée avec les étudiants de l’IUT de Saint-Pierre, le 9 novembre, a mis en lumière l’intérêt porté par les jeunes à ce débat et la richesse de leurs avis.

Pour quelques jours encore, les Réunionnais peuvent toujours poser leurs questions ou partager leur avis via le site Internet mis à leur disposition, la carte T jointe au journal du débat N°1 distribué dans les boîtes aux lettres, par fax ou téléphone au bureau de la commission.