Mal-do-mèr dann sarèt
28 juin, parLo zour la pokor kléré, Zan-Lik, Mariz é sirtou Tikok la fine lévé, mèt azot paré. Madanm Biganbé i tir zot manzé-sofé, i donn azot, zot i manz. (…)
Deux alternatives permettent de diminuer de 100% les émissions de CO2 dans les transports
Les voitures de l’autonomie énergétique de La Réunion
4 août 2009
La présentation de la première voiture 100% électrique construite en grande série par un constructeur largement diffusé en Europe est là pour rappeler que le monde change vite. Renault-Nissan estime que la voiture électrique représentera dans quelques années 5% du parc automobile mondial. Le constructeur franco-japonais propose un véhicule capable de répondre à 70% des usages de l’automobile aujourd’hui.
Dans le même temps, la voiture à air comprimé va connaître un test grandeur nature sur les deux "hub" de Air-France KLM : Roissy et Schiphol. Elle propose une autonomie comparable à la Leaf, et elle aussi ne rejettera aucun gramme de CO2 dans l’atmosphère. La voiture à air comprimé n’est pas produite par une grande multinationale, mais par une petite société, ce qui rappelle que l’ingéniosité est indépendante de la taille.
Nous reproduisons ci-après deux articles parus respectivement dans "Le Moniteur de l’automobile" et "Univers nature.com" qui décrivent ces alternatives au moteur à explosion proposées par deux constructeurs automobiles.
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