Le tram-train, c’est pour 2013. Il est d’ores et déjà important de montrer aux Réunionnais qu’il est possible de "bouger autrement" afin que le tram-train puisse dès sa mise en service remplir au mieux sa mission. Car avec 90% des déplacements faits en automobile, et la perspective de 500.000 voitures sur nos routes dans une quinzaine d’années, il est important d’anticiper dès à présent pour changer les comportements. Chacun peut en effet constater quotidiennement l’inadaptation du tout-automobile à la situation spécifique de La Réunion.
Créée il y a 5 ans par la Commission européenne, la Semaine de la mobilité se décline à partir de lundi à La Réunion sous le thème "Main dans la main, jusqu’à l’arrivée du tram train ... ". Son objectif : informer et sensibiliser le public à la nécessité d’une mobilité durable et responsable.
En clair, il s’agit de contribuer à changer les mentalités afin de promouvoir l’utilisation des modes de transports alternatifs à l’automobile. Il s’agit de mettre l’accent sur les transports collectifs (bus, taxi, co-voiturage) et les modes "doux" (vélo, marche).

Parkings-relais à Sainte-Suzanne et au Port

Dans ce cadre, la SR21 lance une campagne de sensibilisation durant la semaine de la mobilité, ainsi qu’une opération spéciale le mercredi 19 septembre 2007 (journée du transport public), en faveur du co¬voiturage et des transports en commun. Elle est rendue possible grâce à différents partenaires : Conseil général, Véolia Transports, GIE ACTIV, les Mairies de Sainte-Suzanne et du Port.
« Cette évolution des mentalités passe par une sensibilisation de la population. Nous avons pensé le faire par l’information, l’exemple et l’expérience », précise la SR 21 pour qui « il s’agit de valoriser les bonnes pratiques et tester de nouveaux modes de déplacement ».
« Le mercredi 19 septembre est le jour où les transporteurs publics proposent un tarif de 1euro pour voyager sur les réseaux de transports urbains et interurbains. Il s’agit de montrer au public, non¬-usagers ou voyageurs occasionnels, tous les services offerts par le transport collectif, mais aussi les économies qu’il permet de réaliser dans le budget des ménages et les bénéfices pour l’environnement », poursuit la SR 21.
Mercredi prochain donc, deux parkings-relais seront ouverts à la Halle des Manifestations au Port et au Bocage Lucet Langenier de Sainte-Suzanne. Susceptibles d’accueillir des centaines de voitures, ces parkings seront gardés de 6 heures à 19 heures.
Ils offrent la possibilité aux usagers de poursuivre leur trajet en bus, ou alors d’organiser un co-voiturage.

Faire découvrir l’intermodalité

À travers cette action, la SR 21 vise plusieurs objectifs.
Tout d’abord « mettre en exergue les enjeux liés au tout automobile (saturation du réseau routier, génératrice de stress et perte de temps) » en diminuant les embouteillages. Autre objectif lié : « montrer et démontrer qu’il est possible de se déplacer autrement que seul dans un véhicule, par la pratique du co¬voiturage, des transports en commun ou du vélo ». Ceci, afin « d’introduire progressivement la notion d’intermodalité, clé du succès du tram-train ».
C’est là que se situe le fond de la démarche. Prévu pour entrer en service en 2013, le tram-train ira dans un premier temps de Saint-Paul à Sainte-Marie en passant par Saint-Denis.
La journée de mercredi vise à sensibiliser la population sur une nouvelle façon de se déplacer par le biais de l’intermodalité. Cela signifie utiliser plusieurs modes de transports pour effectuer un trajet. Et c’est l’appropriation par la population de l’intermodalité qui est une des conditions de succès du tram-train.
En effet, à chaque extrémité et près des gares du tram-train doivent être implantés des parkings-relais et des connexions avec d’autres transports collectifs. Ainsi, un usager du tram-train pourra utiliser sa voiture pour aller jusqu’à la gare, puis continuer son voyage dans un transport collectif non-polluant, avec la certitude d’arriver à l’heure. De retour à sa gare de départ, il pourra alors rentrer chez lui avec son véhicule personnel.
Ce type de manifestation pourrait se renouveler tous les ans, et pourrait être aussi mis en œuvre lors d’incidents nécessitant la fermeture prolongée de la route du littoral.
Étant donné la place prise par l’automobile à La Réunion, il est essentiel d’anticiper largement l’inauguration du tram-train pour faire évoluer les mentalités. C’est tout l’enjeux de la manifestation de mercredi prochain.

Manuel Marchal

Des abonnements bus à gagner

SR 21 lance aussi un jeu qui permettra de gagner par tirage au sort des abonnements bus gratuits et divers lots publicitaires. Les bulletins de participation sont disponibles dans la presse à partir du 14 septembre.
Les participants peuvent envoyer leur bulletin de jeu jusqu’au 30 septembre à :
Service Communication SR21 « Grand Jeu semaine de la mobilité » 62 bd du Chaudron - BP 60030 97491 Sainte¬-Clotilde Cedex

Dans la perspective du tram-train ...

Le tram-train s’inscrit dans un concept de « transport durable ». En effet, c’est une solution de transport crédible face aux enjeux du développement durable. De fait, La Réunion doit faire face à une croissance démographique significative, aux limites de son foncier, aux besoins de mobilité des hommes et des marchandises, et aux problèmes induits de congestion et de sécurité du réseau routier.
Plus qu’un projet de transport, le tram train comme catalyseur d’un
développement global de La Réunion, permettra :

- un aménagement et un développement équilibré du territoire

- un service de qualité

- une efficacité énergétique

- un progrès social

- une qualité de vie

- une accessibilité pour tous

- une insertion dans l’environnement.
Le tram-train ne sera mis en service qu’en 2013. Mais il importe d’ores et déjà d’apprendre aux Réunionnais à "bouger autrement" et à les habituer à des modes de transports alternatifs.

An plis ke sa

Un syndicat mixte
Les dégâts causés par le cyclone Gamède en début d’année ont révélé la fragilité des infrastructures routières et les problèmes d’aménagement du territoire. Suite à ce constat, le président de Région Paul Vergès a proposé la création d’un syndicat mixte. Il pourrait avoir un rôle de coordination entre la Région, le Département et les communes. Cette mutualisation des compétences servirait au financement des projets d’endiguement ou de franchissement des ravines, mais aussi à la mise en place de l’intermodalité dans le cadre du projet tram-train.

La politique vélo
Le président de Région a réuni en avril dernier, des représentants des collectivités locales, de la DDE et des cyclistes pour des échanges autour de la politique du vélo à La Réunion. De grandes orientations ont été définies afin de sécuriser l’usage de la bicyclette et d’encourager son utilisation : construction d’une piste cyclable en site propre tout autour de l’île, participation active des partenaires à un comité permanent de concertation, accélération du rythme des réalisations et création d’un Fonds d’investissement routier et transport (FIRT).