« À l’occasion de l’élection présidentielle, plusieurs voix se sont élevées afin de proposer aux différents candidats de prendre en compte des revendications sur différents plans : économique, social, environnemental...
Tel a été le cas, au plan national, de l’appel de Nicolas Hulot avec sa proposition de Pacte écologique ou, plus près de nous pour ce qui concerne le devenir de La Réunion, des propositions de l’Alliance adressées aux principaux prétendants à l’Élysée.

Dans ce même esprit et profitant de la Semaine du Développement durable, l’association Trans’Port Vélo Ville, qui milite en vue de promouvoir les modes doux de déplacement, demande également à celles et ceux qui souhaitent être demain à la tête de l’État de satisfaire une revendication ancienne de tous les militants de la cause du vélo en France et outre-mer : la mise en place et la réalisation d’une stratégie nationale pour le vélo. Cette stratégie devra notamment comporter les 5 mesures suivantes :

1 - le financement des infrastructures routières et aménagements cyclables nécessaires à un usage sécurisé du vélo ;

2 - l’application de l’article 20 de la loi sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie (LAURE - décembre 1996), qui déclare notamment ceci : « À compter du 1er janvier 1998, à l’occasion des réalisations ou des rénovations des voies urbaines, à l’exception des autoroutes et voies rapides, doivent être mis au point des itinéraires cyclables pourvus d’aménagements sous forme de pistes, marquages au sol ou couloirs indépendants, en fonction des besoins et contraintes de la circulation » ;

3 - l’instauration de plans de déplacements pour les entreprises (PDE) favorisant l’utilisation du vélo et des transports collectifs pour se rendre à son travail ;

4 - des actions de sensibilisation du grand public et d’éducation routière dans les écoles pour inciter les adultes et les enfants à se déplacer à vélo chaque fois que cela est possible ;

5 - le vote et l’application d’un "Code de la rue", à l’image de celui qui a été mis en place depuis quelques années en Belgique et qui assure avec succès la sécurité des usagers les plus fragiles.
Voilà ce qu’attendent de la part des candidat(e)s à l’élection présidentielle les adhérents et les sympathisants de l’association Trans’Port Vélo Ville, tout en étant convaincus que les mesures ici proposées touchent à de multiples enjeux (environnement, santé, économie...) qui pèseront sur notre devenir commun. »

Pour Trans’Port Vélo Ville,
le Président,
Alain Payet