Aller vers le développement en matière de transport

Retour du train à La Réunion : la Région approuve une motion sur « la nécessité d’un réseau ferroviaire »

24 décembre 2022

Nouveau pas dans la lutte pour le retour du train à La Réunion : ce 23 décembre, la Commission permanente de la Région a approuvé « la motion relative à la nécessité d’un réseau ferroviaire à La Réunion ». Effets négatifs de la domination du tout-automobile et changement climatique imposent en effet le choix d’un mode de transport ferré. La Région sollicite l’État et l’Union européenne à contribuer, « dans une perspective de rattrapage et d’égalité ». C’est ce qu’indique l’extrait du communiqué rendant compte des décisions de la Commission permanente.

« La commission permanente a approuvé la motion relative à la nécessité d’un réseau ferroviaire à La Réunion, présentée en Assemblée Plénière du 28 octobre 2022. Les situations de coma circulatoire deviennent de plus en plus fréquentes à La Réunion, renforcées par la démographie croissante et la séparation parfois marquée, entre pôles d’activités et zones d’habitat. Ces difficultés, généralisées, sont particulièrement marquées sur les principaux centres urbains :
• la traversée de Saint-Benoît
• les entrées Est et Ouest de Saint-Denis ainsi que sa traversée
• le cœur d’agglomération du TCO (Saint-Paul, Le Port, La Possesion)
• la traversée de Saint-Louis
• les entrées de Saint-Pierre (en provenance de Saint-Louis, Le Tampon, Saint-Joseph)
• la traversée du Tampon

Le train à Maurice. (Photo Mauritius Metro Express)

Il devient donc plus que jamais nécessaire et urgent d’impulser un véritable développement des mobilités alternatives à la voiture particulière et de renforcer et de diversifier l’offre de transport en commun, afin de la rendre plus fiable et véritablement attractive. L’enjeu est ainsi de favoriser le report modal de la voiture vers les transports collectifs, notamment à travers la mise en œuvre d’infrastructures de transport dédiées, modernes et performantes, répondant aux attentes des Réunionnais, en matière de déplacements.
D’autre part, le changement climatique impose de réfléchir au déploiement de modes de transport décarbonés, plus respectueux de l’environnement. Ces éléments confortent la nécessité de développer un réseau ferroviaire sur le territoire de La Réunion. »
Il convient notamment pour cela d’avoir le soutien financier de l’Union Européenne et de l’État, dans une perspective de rattrapage et d’égalité avec le niveau de développement, en la matière, des régions métropolitaines. »

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Messages

24 décembre 2022, 20:44, par Arthur

Enfin, on entrevoit ici le retour du train, bravo, car il est plus que temps. Toutes ces années perdues au détriment de cette solution de transport, aussi bien pour les humains que les animaux, les marchandises aussi. Pourrait-on estimer le CO2 qui a été crée et dont la planète aurait pu s’en passer si la train, comme prévu au départ de ce beau projet local, avait été mis en service comme prévu ? Quel gâchis de nouveau, avec en plus cette NRL inaugurée 2 fois et employée que sur 1/4 en attendant encore et encore. Pendant ce temps temps indéfini, nous allons devoir encore supporter les bouchons, les fumées cancérigènes, le bruit, les encombrements dans les rues, bref, c’est pas vraiment top en terme de développement du tourisme, les citadins métropolitains ne seront pas dépaysés finalement, alors que c’est autre chose qu’ils espéraient voir, vivre, partager avec leurs proches à leur retour, sans oublier aux réunionnais qui reviennent ici très longtemps après avoir quitter la Réunion, tels les enfants dits de la Creuse, imaginez donc ! Bref, vive le train, le TER péi entre Ste Rose et St Joseph enfin, créateur d’emplois durables au passage, propre... Joyeux Noel Zot tout, Arthur.
31 décembre 2022, 13:54, par oscar Dudule

Oui le trin devient une nécessité à La Réunion. la présidente de la Région a bien fait de relancer
Au delà des polémiques de politique politicienne , M.Robert a commis une énorme faute en supprimant ce projet dont les travaux étaient prêt à démarrer.
Maintenant , combien de temps pour que a première machine roule ? .Entre le financement, les appels d’offres ;les recours éventuels , des écolos radicaux, le début des travaux et la livraison ?? Allez au minimum 15 ans .
Ensuite il faudra convaincre la population de le prendre, par des mesures incitatives , fréquence des rames , prix, rapidité, correspondance,confort relatif . La passage de la chanson de Luc Donat :" Kan ou sort on diré ou la fai lo sport" N’est plus possible.
En attendant ,il faut améliorer énormément les transports en commun en bus , développer le co-voiturage, inciter les réunionnais a regrouper leurs déplacements en voiture, etc etc. Bientôt cela sera toute l’ile qui sera bloqué ; pas seulement les lieux indiqués dans l’article