Avant-hier, Paul Vergès, accompagné de plusieurs conseillers régionaux, s’est rendu sur le chantier pour se rendre compte de l’importance des travaux entrepris. « C’est un ouvrage unique... Il exprime la fierté des Réunionnais face aux défis qu’ils ont à relever. »

En effet, le viaduc en construction sera un édifice unique en son genre en France. De l’aveu des ingénieurs sur place, ce genre de structure est rare en métropole. Le viaduc de la Grande Ravine est l’un des 4 ouvrages d’art exceptionnels de la Route des Tamarins.

Il faut dire que cette ravine était un défi pour les constructeurs. 300 m de large et 170 m de profondeur, avec des parois quasi verticales. Franchir cette brèche a nécessité de concevoir un ouvrage affranchi d’appuis au fond de la Ravine. Impossibilité de monter des piliers. Le projet architectural et technique a prévu donc un tablier léger et sobre, comme une fine lame supporté par deux doigts sortants des flancs de la Ravine : les bracons. Les bracons sont des sortes de bras en béton, inclinés à 19° et encastrés dans des coulées contrepoids, qui vont soutenir le tablier. Ce viaduc est prévu pour résister à des vents cycloniques pouvant atteindre 270 km/h.

La Route des Tamarins prend forme peu à peu pour être rendu à la circulation en 2009. Demain, pour ceux qui œuvrent sur ce chantier. « Ces grands travaux ont créé des milliers d’emplois pour les Réunionnais, a insisté le Président de Région ». Et, contrariant certains qui voyaient déjà que la Région abandonne les projets du Tram-Train ou de la nouvelle Route du Littoral, il a ajouté : « quand la Route des Tamarins sera achevée, viendra alors le temps d’entreprendre les autres grands projets pour que les emplois créés perdurent. C’est la preuve que la volonté politique peut triompher ».

A.S