À neuf jours de l’ouverture de la route des Tamarins à la circulation automobile et donc de sa fermeture aux cyclistes comme aux piétons, un nombre considérable de Réunionnais — estimé à une quinzaine de milliers — ont occupé cette future voie expresse avec leur vélo ce dimanche. En plus des cyclistes, il y avait également des piétons, des amateurs de roller et des personnes handicapées en fauteuil roulant.
Toutes ces personnes avaient répondu à l’invitation d’un très large collectif d’associations, comme le Comité Réunionnais de Promotion du Vélo (CRPV), et de collectivités, comme la Région, les communes du TCO, des communes de la CIVIS comme Saint-Louis et l’Étang-Salé, des communes de la CIREST comme Saint-André etc. Tous ces partenaires ont souhaité organiser ensemble cette balade massive sur la route des Tamarins à la fois pour apporter leur soutien aux usagers du vélo et pour encourager un projet immédiat comme la requalification de la RN1 entre Saint-Paul et l’Étang-Salé.

« Nouer des partenariats »

Lors du rassemblement organisé en fin de matinée sur le site des Colimaçons, plusieurs de ces partenaires — auxquels s’est ajouté le représentant de l’État — ont pris la parole pendant quelques minutes pour tirer les enseignements de ce succès. Successivement, Lucien Biedinger, secrétaire du CRPV, Linda Hoarau, adjointe au maire de Saint-Paul, Jean-Claude Lacouture, maire de l’Étang-Salé, Jean Balandras, sous-préfet, et Marie-Pierre Hoarau, conseillère régionale, ont félicité et remercié les participants à cette balade pour leur mobilisation. Ils les ont également invités à continuer cette mobilisation pour montrer que les Réunionnais expriment réellement le besoin de se déplacer à vélo et donc de disposer d’un maximum d’itinéraires cyclables sécurisés.
Comme l’a dit la représentante de la Région, la réponse à ce besoin nécessite de « nouer des partenariats » entre tous les décideurs. Elle a également rappelé le projet de "voie vélo régionale" de la collectivité tout autour de l’île, qui connaîtra une grande avancée avec la requalification de la RN1, partagée entre voitures, transports collectifs, vélos et piétons.

L’exemple de l’association CLER

Il faudra que les médias — en particulier le service public d’information — soutiennent également les déplacements à vélo plutôt que le tout-automobile et que le mouvement associatif s’implique davantage dans cette bataille pour une politique multimodale des déplacements. Ce dimanche, outre le CRPV, de nombreuses associations ont apporté leur contribution à la réussite de cette balade ; nous pouvons citer, entre autres, Vélo Vie, Trans’Port Vélo Ville (TVV), l’OMS du Port, l’USEP, le Club Cycliste Saint-Louisien, la Prévention Routière etc.
Cette dernière, en partenariat avec le CRPV et avec TVV, a diffusé un millier de gilets fluo portant au dos un panneau rappelant aux automobilistes qu’il est interdit de doubler un cycliste à moins de 1 mètre 50. Citons aussi le Club de Loisir de l’Entr’aide de La Réunion (CLER) qui a accompagné des personnes handicapées durant cette balade, en portant des petits fanions avec l’inscription : "Tous unis… c’est CLER".
Suivons l’exemple de cette association en partageant le mot d’ordre : "Tous unis pour La Réunion île cyclable" !

Correspondant