Depuis 3 mois, les équipes de la société d’exploitation, ont été formées du personnel expérimenté et sur des outils de simulation dédiés. Vous le voyez depuis plusieurs semaines, les 46 cabines sont en l’air et subissent des tests au quotidien.

La marche à blanc cela signifie que les 22 agents d’exploitation et de maintenance recrutés localement, peuvent désormais mettre en œuvre et parfaire, grandeur nature, l’ensemble des procédures habituelles et réglementaires de conduite de l’installation.
Cette période permet également aux services de sécurité et de secours de se familiariser avec l’installation et de son environnement en vue de l’exercice réglementaire en situation, prévu le 16 décembre 2021. En parallèle, les services de l’État instruisent l’ensemble des dossiers qui permettront d’obtenir l’arrêté préfectoral préalable à l’ouverture du téléphérique aux usagers.

Lutter contre la pollution

Ce téléphérique a une capacité de transport de 6000 passagers par jour, dans 46 cabines d’une capacité de 10 places assises. Il permettra de relier le réseau de Transport collectif en site propre, ainsi que d’autres moyens de transports. Les habitants des quartiers de moyenne altitude doivent descendre vers le littoral pour aller dans un autre quartier de la ville. Ces liaisons sont assurées par des bus qui fonctionnent au gazole. La longue pente impose une consommation importante, et des rejets importants de polluants. A cela s’ajoute les embouteillages qui sont responsables d’une incertitude sur les horaires.
Le téléphérique Papang reliera les hauts de Moufia à Chaudron, tandis qu’un autre téléphérique est prévu entre le CHU et la Montagne. Grâce à ce moyen de transport fonctionnant à l’électricité, d’importantes quantités de polluants ne seront plus rejetés dans l’atmosphère. C’est également une contribution à l’autonomie énergétique car les énergies renouvelables présentes à La Réunion sont capables de produire l’électricité nécessaire au fonctionnement du téléphérique.

Le Papang dans le ciel de Sainte-Clotilde

Les élus du conseil communautaire de la CINOR, ont souhaité faire appel à la population pour donner un nom à la ligne Chaudron – Bois de Nèfles.
Dans un premier temps il y a quelques mois lors d’événements, comme le salon de l’écologie, le public a été invité à imaginer des noms.
Les élus et services en interne ont ensuite réalisé une sélection pour finir à 10 noms. Enfin, la population a été invitée à voter pour son nom préféré. Cet appel au vote a été mis en place sur les réseaux sociaux, sur les sites Internet de la Ville et de la CINOR, dans les différentes structures communales comme la Mairie et les mairies annexes, et intercommunales comme les bibliothèques ou encore dans les journaux ; pour un final de 3000 votants.
Et un nom a été choisi à la majorité absolue au 1er tour. Ce chiffre est très significatif aux yeux de la CINOR, ainsi que ceux des élus, c’est une belle preuve de démocratie participative.
Les cabines de la ligne Chaudron – Bois de Nèfles prendront leur envol sous le nom de Papang.