Lundi soir, une réunion d’information a eu lieu à la Mairie annexe de Sainte-Clotilde. Beaucoup sont venus se renseigner, formuler leurs craintes, poser leurs questions. Extraits.

Réponses à toutes les questions

Quelle sera la fréquence du tram-train ? De quelle heure à quelle heure fonctionnera-t-il ? Où passe son tracé ? Comment s’effectue le franchissement de la Montagne ? Qui paye les experts ? Qui est maître d’ouvrage ? Qui est maître d’œuvre ? Comment consulter l’étude d’impact écologique ? Mes espèces existantes seront-elles systématiquement inventoriées ? Est-ce que vos monstres d’engins ne vont pas tout dévorer ? Est-ce que ce ne sera pas trop tard au moment où le débat sera confié au commissaire enquêteur ? Est-ce que le commissaire enquêteur n’est pas au centre d’un conflit d’intérêt ?
Comment accède-t-on au tram-train ? Quelles liaisons avec le bus ? Où laisse-t-on sa voiture ? Le ticket du tram est-il valable pour le bus ? Sous quelles conditions ? Les sociétés organisatrices de transports, CINOR et TCO, vont-elles s’entendre ou seront-nous otages de rivalités politiques ? Le tram-train est-il déjà reconnu d’utilité publique ? Quel sera le prix moyen d’un trajet ? Le tram circulera-t-il dans les 2 sens ? Quel est le coût d’exploitation ? Combien de voyageurs devraient l’emprunter par an ? Y a-t-il des personnes qui seront victimes d’expropriation ? Le financement sera-t-il public ou privé ? Quel est le coût de l’investissement ? Est-ce nous aujourd’hui qui paierons pour les usagers de demain ? Est-ce les usagers de demain qui paieront ? Est-il possible qu’un service public soit exploité par le privé ? Comment s’organise l’accès à l’aéroport ? Quel lien avec la plage prévue sur le Barachois ? Quelle mise en réseau entre TCSP, bus et tram ?
C’est maintenant qu’il faut poser toutes ces questions.

Un registre à disposition

Les plus curieux félicitent les porteurs de projet pour leur esprit novateur, leur intelligence, estimant, malgré leurs nombreuses interrogations, qu’il est temps que La Réunion se dote d’un tel projet au-delà des contingences politiques. Un membre de la salle, des plus curieux, a remercié les intervenants d’être venus au contact du public.
La salle de la Mairie annexe garde une carte géante présentant le tracé du tram-train et met à la disposition de tous un registre où chacun peut écrire son avis, marquer ses inquiétudes ou sa satisfaction face à ce projet.
Au-delà des interrogations que nous continuerons à relater, au travers des autres rencontres programmées avec le public, nous tenterons de répondre à toutes les questions - sans tabous -, avec la participation des techniciens et des responsables du projet.
Au-delà des réunions publiques vous pouvez également réagir sur http://forum.tramtrain.fr.

Francky Lauret