Jean-Jacques Gueguen, le directeur des opérations de la Route des Tamarins à la Région Réunion, Bruno Godefroy du Service des grands travaux à la Direction départementale de l’équipement Réunion (DDE) et Christophe Maitre, le directeur de l’entreprise Demathieu et Bard et représentant du groupement du même nom et de la GTOI proposaient hier après-midi une visite des travaux de la Route des Tamarins à Fleurimont Saint-Paul.
Avant de se rendre sur le lieu des opérations, ils présentaient les aspects des réalisations de cette partie du chantier. Elle comporte trois ouvrages d’arts : 2 viaducs, un franchissant la ravine de Fleurimont, l’autre la ravine Bras Boucan Canot et le tunnel du “Cap la Houssaye”. Ils insistaient sur "le relief accidenté de cette zone aride traversée par des cours d’eau". Ces ouvrages d’arts, y compris le tunnel, accueillent des 2 fois 3 voies à sens unique composées d’une voie pour les véhicules lents.
Puis, la visite de terrain débute par un arrêt en voiture sur l’un des 2 viaducs situés au-dessus de la ravine de Fleurimont. La voie vêtue d’un tablier de béton recevra bientôt une couche de bitume. De ce point de vue, on aperçoit dans la roche le dessin des tunnels. Ensuite, on s’achemine à Bras Boucan Canot où des ouvriers construisent des ouvrages identiques aux viaducs de Fleurimont. D’ici, on aperçoit les bouchons de la 4 voies de Saint-Paul. Cette Route des Tamarins permettra donc d’en sortir.
Au cours de cette visite, on aborde la question de l’amendement déposé par Jean-Paul Virapoullé, sénateur et maire, sur la redistribution des Fonds d’investissements pour les routes et transports (FIRT). Les partenaires présents ne souhaitaient pas apporter de réponse dans l’immédiat. Malgré tout, ils s’accordent sur un point : "cet amendement représente un obstacle pour les grands travaux". Actuellement sur ce chantier de Fleurimont, au moins 80 ouvriers réunionnais formés apportent chaque jour leur pierre à la construction de cette Route des Tamarins. Gageons que leurs emplois soient préservés.

Jean-Fabrice Nativel

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Des travaux simultanés
"Grâce à d’importants moyens, les viaducs de la ravine Fleurimont et de la ravine Bras Boucan Canot à Saint-Paul sont réalisés simultanément. Ces travaux présentent les mêmes traits. En effet, tous les moyens utilisés pour la construction des viaducs de la ravine Fleurimont sont réutilisés sur le chantier des ouvrages franchissant la ravine Bras Boucan Canot. Cette optimisation des moyens a permis de réaliser des économies substantielles".

Tunnels du Cap la Houssaye
La Route des Tamarins empruntera à la hauteur du Cap la Houssaye un tunnel du même nom de 300 mètres de long. Deux tubes le composent : un de 333 mètres et un autre de 288 mètres de long. Les travaux commencés en juillet prennent fin en 2007. Le début du creusement du tunnel est prévu pour ce mois-ci.