Achat de deux Airbus A380 par Air Austral
20 janvier 2009, par
La Réunion est confrontée à un handicap structurel : son enclavement. Jusqu’à présent, toutes les solutions mises en œuvre n’ont pas permis de régler durablement cette question. Deux attitudes sont alors possibles : soit sombrer dans l’assistance agressive, soit agir de manière responsable en recherchant une solution structurelle capable de faire baisser le prix du billet d’avion durablement. La deuxième attitude est celle d’Air Austral.
Un courrier des lecteurs paru dans la presse hier est révélateur d’un comportement d’assistance agressive à la suite de l’annonce par Air Austral de l’achat de deux Airbus A380. Cette attitude s’oppose totalement à un comportement responsable au service de l’intérêt général.
Voici 18 mois, Air Austral et Airbus avaient annoncé ce projet commun. Pendant 18 mois, Airbus a travaillé sur ce projet avec la compagnie régionale pour conclure à la faisabilité de la proposition réunionnaise. Et d’ici cinq ans, un A380 aux couleurs d’une compagnie réunionnaise transportera 840 personnes trois fois par semaine. Cet avion sera rejoint par un autre A380 un an plus tard afin que chaque jour, 840 personnes puissent avoir droit à un prix du billet d’avion 30% moins cher, toute l’année.
Jeudi, juste après la signature de la commande, Airbus s’est saisi de l’expérience réunionnaise pour la proposer au monde. Cela veut dire que La Réunion est possible d’imaginer des réponses crédibles à des problèmes auxquels le monde doit faire face. Cette fois-ci, c’est dans le domaine de la démocratisation des prix du transport aérien que La Réunion apporte une contribution importante, tout de suite mise en valeur par Airbus.
Mais pour ceux qui se complaisent dans l’assistance agressive, attendre cinq ans c’est trop long. Et que fait-on pendant ce temps ? La décision responsable est d’épargner pour un projet.
L’accord intervenu entre Air Austral et Airbus rappelle qu’un Réunionnais responsable n’est pas un assisté agressif. Et d’ailleurs, défiscalisation ou pas, le projet se fera, et les deux avions seront remboursés au bout de 12 ans.
Ce comportement responsable tourne le dos au modèle de l’assistance agressive véhiculée par les conséquences des politiques menées depuis Paris depuis des décennies.
M.M.
La Banque Africaine d’Import-Export (Afreximbank) a publié aujourd’hui son Rapport phare sur le commerce africain 2025, intitulé « Le commerce (…)
Au 1er trimestre 2025, à La Réunion, l’emploi salarié augmente de nouveau après trois trimestres moroses. Les créations d’emplois dans le secteur (…)
Selon certaines conditions, l’État pourra ordonner la démolition dans un délai de 24 heures d’un « habitat informel » construit il y a moins de 7 (…)
Mézami, ni sava rante dann in pèryode zélékssion ané pou ané.Nora zélékssion l’ané 2026, nora zélékssion l’ané 2027 é nora ankor l’ané 2028… Bann (…)
Dans les départements d’outre-mer, près d’une femme sur deux qui devient mère ne vit pas en couple, configuration familiale bien plus fréquente (…)
Le troisième Plan national d’adaptation au changement climatique « n’a toujours pas de cadre contraignant et ne prend toujours pas en compte les (…)
Le Syndicat des énergies renouvelables a appelé les députés à rejeter la proposition de loi sur la programmation énergétique.
Le conclave des retraites initié par le premier ministre, François Bayrou, pour éviter la censure de son gouvernement, devait s’achever le 17 juin (…)
Au séminaire du 17 mai 2025, consacré au centenaire de la naissance de Paul Vergès, le PCR avait organisé 3 débats : ne soyons pas esclave de (…)
Face à l’urgence climatique et sociale, seize associations citoyennes et environnementales de La Réunion unissent leurs voix pour interpeller les (…)
Près de 12 millions de réfugiés ont trouvé protection dans les 46 États membres du Conseil de l’Europe.
Selon l’Insee, la pollution carbone de la France a représenté en 2024 environ 400 millions de tonnes en équivalent CO2 (MtCO2e). Les émissions en (…)
