La mobilisation est de plus en plus importante. Maurice Gironcel a rappelé que « pas une voix ne doit manquer afin d’arriver largement en tête. Cette élection est très importante pour La Réunion, car la situation est très grave ».
Le chômage massif est une donnée structurelle de l’économie. L’économie réunionnaise est une économie du comptoir. L’intégration de notre économie à celle de la France a conduit à la disparition de pans entiers de notre économie insulaire et l’exclusion du monde du travail d’un nombre considérable de la population.
La population réunionnaise va continuer à progresser durant les années à venir. Notre île passera à 1 million d’habitants à l’horizon 2030. Se pose la question de l’aménagement du territoire sans porter atteinte à l’environnement.
Depuis la fin de la construction de la route des Tamarins qui a créé des milliers d’emplois, c’est le grand vide. Tous les grands projets comme le tram-train, le pôle océan, le zénith, l’éco-ville, l’hippodrome ont été annulés. La construction des logements a chuté. 1.090 logements sociaux sont sortis de terre en 2010 alors que 25.000 familles sont en attentes a rappelé Maurice Gironcel.
La priorité doit être donnée à la réalisation de logement en mettant en place un programme de construction de près 200.000 sur 20 ans afin de répondre en premier lieu à la demande des familles réunionnaises.
La programmation des équipements structurants, ils doivent être clairement identifiés et faire l’objet d’une priorisation.
La politique de déplacement et des infrastructures routières.

« L’abandon du projet de tram-train par la majorité UMP de la Région constitue une erreur historique. Il va à contre sens de l’évolution des modes de déplacements en vigueur partout dans le monde. Cette erreur doit être réparée. François Hollande s’est prononcé favorable au tram-train lors de son déplacement à La Réunion », a précisé Maurice Gironcel.

Un tram-train créateur d’emplois

La réalisation d’un équipement ferroviaire est impérative si l’on veut sortir du coma circulatoire. Parallèlement au tram-train, il faut continuer à moderniser note réseau routier.
Il faut également construire une route de moyenne altitude tout autour de l’île dans le prolongement de la route des Tamarins.
La nouvelle route du littoral en corrigeant les erreurs actuelles de la Région, notamment au niveau des aléas technique, environnementaux et financiers.
À Sainte-Suzanne actuellement des chantiers sont en cours comme le stade en eaux vives initié par Maurice Gironcel en 1999 ou encore la STEP des trois Frères.
Larissa Imoucha a évoqué la réalisation de 2 grands services d’intérêt public, l’un dans l’aide à la personne, l’autre dans l’environnement permettrait la création de nombreux emplois.
L’emploi est la priorité. La situation actuelle et les perspectives d’évolution exigent des mesures exceptionnelles ainsi qu’un changement de cap.

Sanjiv Dinama