Deux collèges seront représentés : tout d’abord, le premier collège sera constitué de personnes représentantes d’associations de quartiers, de commerçants, des transporteurs, des représentants de l’université, de la clinique, etc... L’autre moitié sera composée de citoyens tamponnais. Au total, une trentaine de personnes, 15 pour chaque collège, débattront de cette rocade Sud du Tampon. A l’origine, « une centaine de personnes s’étaient manifestées pour participer à ce jury citoyen. On est satisfait de ce nombre, car ce sont vraiment les gens qui viennent à nous, nous ne sommes pas allés les chercher », nous dit Jean-Louis Maillot, directeur général adjoint de la Mairie. Ce dernier insiste sur le fait que c’est un projet important pour la commune et qu’il était donc essentiel de recueillir les avis de chacun.

Un après-midi pour débattre de ce projet

Ce jury aura pour rôle de se prononcer sur la pertinence ou non de ce projet, voir les avantages, les inconvénients. Sur une après-midi, - n’est-ce pas un peu court ? - les jurés débattront des enjeux de cette rocade Sud, au niveau de l’aménagement du territoire, etc...
Ensuite, au bout du débat, après maintes et maintes échanges, explications, etc..., le jury devra se prononcer en répondant à un questionnaire. « Mais au final, c’est le Conseil municipal qui aura le dernier mot », ajoute Jean-Louis Maillot.
Le jury citoyen n’a qu’un rôle consultatif. En d’autres termes, si le jury émet un avis défavorable, le projet peut, quand même, aboutir. On peut donc se demander à quoi sert de demander l’avis des personnes concernées par le projet, si au final, on ne le prend pas en compte ?

Une définition de la démocratie participative

La municipalité a choisi de mettre l’accent sur la démocratie participative. Dans une encyclopédie, on peut lire une définition de la démocratie participative, voici un extrait : « La démocratie participative recouvre des concepts permettant d’accroître l’implication et la participation des citoyens dans le débat public et la prise de décisions politiques qui s’en suit. (...)
L’objectif étant que toutes les mesures soient prises avec l’accord de la majorité des personnes concernées et dans le sens du bien commun  ».
Pour la première partie de la définition, on peut dire qu’elle est respectée. Didier Robert, maire du Tampon, a invité des personnes concernées par le projet, les habitants, les commerçants, etc..., à participer au débat. De ce fait, il s’agit bien d’impliquer davantage la population dans le débat public et, logiquement, dans la prise de décision.
Mais concernant la seconde partie de la définition, il faudra attendre pour savoir si c’est bien de démocratie participative qu’il s’agit. Au cas où ce ne serait pas le cas, il faudra appeler les choses par leur nom.

Sophie Périabe

Qu’est-ce que le projet “rocade Sud du Tampon” ?

Pour un coût global de 97 millions d’euros, dont 20 millions à la charge de la commune, la rocade Sud du Tampon est une infrastructure routière prévue au SAR (Schéma d’Aménagement Régional) approuvée en 1995. Située en zone urbaine, cette déviation s’étendra sur 5 kilomètres entre le carrefour des Azalées et l’église du 14ème Km.
Le projet prévoit une portion de route 2 fois 2 voies entre le carrefour des Azalées et la RD 3 et un tronçon à 2 voies, sens montant, et une voie sens descendant entre la RD 3 et le 14ème Km.
Objectif : désengorger le réseau actuel, qui ne répond plus à la forte urbanisation. De ce fait, cette voie de contournement assurera la desserte du centre ville et fera partie intégrante de la voie de liaison Saint-Pierre/Saint-Benoît. Elle jouera également un rôle de déviation de la RD 3 dans sa partie urbaine c’est-à-dire en permettant une liaison plus rapide entre les quartiers de Bel Air et de Trois Mares, via la ZAC Badré.

SP