Voici un extrait du compte-rendu analytique de la séance d’hier au Sénat.

Mme Aline Archimbaud - Au début des années 90, les transports collectifs représentaient 30% des déplacements à La Réunion ; 6% aujourd’hui. Or un Réunionnais sur trois n’a pas de voiture -un sur deux vit sous le seuil de pauvreté.

Pourtant, en 2010, un projet monumental a été décidé par la nouvelle majorité du Conseil régional : l’axe Saint-Denis-Le Port serait relié par une route à deux fois trois voies, partiellement en digue et en viaduc. Ce projet est estimé à 1,6 milliard, mais risque fort de coûter bien plus cher aux contribuables et de perturber la biodiversité.

Est-il possible que l’État favorise un tel projet qui va rendre La Réunion encore plus dépendante des importations de fioul ? Ne faut-il pas sortir du tout voiture ? Une liaison ferroviaire coûterait bien moins cher et serait beaucoup moins polluante.

Mme Hélène Conway-Mouret, ministre déléguée auprès du ministre des affaires étrangères, chargée des Français de l’étranger - Le Gouvernement a conscience des problèmes que vous évoquez et souhaite favoriser le développement des transports collectifs, notamment à La Réunion. Une enveloppe de 250 millions a été prévue pour améliorer l’offre de transport en commun sur l’île. La congestion de celle-ci ne peut perdurer et le projet que vous évoquez entend répondre aux problèmes de circulation actuels ; il accueillera en particulier des bus en site propre. Sa réalisation est nécessaire compte tenu des risques courus par les usagers de la route actuelle, située sur les falaises. La procédure administrative suit son cours et le projet continuera d’être suivi de près.

Mme Aline Archimbaud - Je me permets d’insister, compte tenu du coût de cette nouvelle route.