Canne à sucre : la mission du ministère de l’Agriculture face au bilan de la stratégie de Tereos
19 septembre, par10 ans après la suppression du quota et du prix garanti du sucre, grave crise de la filière
4 janvier 2008

Virapoullé toujours hostile au tram-train.
« Il a des yeux pour voir, mais ne veut point voir, il a des oreilles pour entendre mais ne veut rien entendre ».
Mai 2005, le baril de Brent atteint les 50 dollars.
Le monde entier crie son inquiétude face à une source d’énergie qui se tarit et dont le prix est toujours plus élevé. Seul J-Paul Virapoullé veut multiplier les transports automobiles et se déclare contre le tram-train. « Trop cher » dit-il.
Fin 2005, les experts prédisent que, si le baril de pétrole atteint les 70 dollars, alors, le seuil des 100 dollars sera rapidement atteint.
J-Paul Virapoullé se déclare farouchement opposé au tram-train.
Novembre 2007, le baril à 96 dollars. J-Paul Virapoullé s’engage à "faire chavirer" le projet du tram-train.
Au deuxième jour de l’an 2008, le baril de pétrole atteint les 100 dollars.
J-Paul Virapoullé est toujours contre le tram-train.
En 31 mois, le prix du baril de pétrole a augmenté de 100%. Mais Virapoullé refuse de voir le danger qui menace La Réunion et se déclare toujours opposé au tram-train.
Et c’est cet homme-là qui rêve de conduire la politique de la Région !
Nous voilà prévenus.
À chacun de nous de prendre ses responsabilités.
Jean Saint-Marc
10 ans après la suppression du quota et du prix garanti du sucre, grave crise de la filière
Mézami néna inn-dé zour mwin té apré rolir dann Témoignages lo kozman nout kamarad Elie la di dann park Laurent Vergès laba o por, l’ot samdi (…)
In kozman pou la rout
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