La concentration de richesses révèle l’ampleur des inégalités dans les anciennes colonies intégrées à la République française comme La Réunion
5 juin, parRapport sur les riches publié par l’Observatoire des inégalités
12 février 2007

Cyrille LEBON, Président du MGER (Mouvement de la Gauche Écologiste Réunionnaise)
La planète va mal. Cela devient un problème mondial, la biodiversité est menacée, le réchauffement climatique que le MGER ne cesse de dénoncer est là. Nous nous battons pour que notre île participe à la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre et contre la pollution des terres. Nous demandons aux candidats de s’engager pour notre île, mais aussi pour notre planète.
Nous proposons 100% de chauffe-eau solaires et 15.000 toits pour une production de 75 mégawatts. Notre île a réussi, sous l’impulsion de l’Alliance au Conseil Régional, à réaliser la première mini centrale solaire de 1 MGW au Port. Nous pouvons mieux faire. Alors faisons-le. L’achat d’énergies fossiles, pétrole et charbon est une des plus grosses dépenses de La Réunion, et l’usage de ces combustibles est la principale menace écologique planétaire. Il convient donc à l’ambition affichée, (autosuffisance et énergies non polluantes), d’ajuster véritablement les moyens à mettre en œuvre, en favorisant l’utilisation généralisée du solaire et de l’éolien.
Il faut aller vers un programme sur 10 ans, 15.000 toits équipés de panneaux solaires photovoltaïques, soit l’équivalent de 2 turbines à combustion. De plus, il y a aujourd’hui des nouvelles technologies comme les centrales solaires thermodynamiques qui donnent du refroidissement d’air, de l’eau froide et de l’eau chaude sanitaire, de l’électricité, et qui dessalinise l’eau de mer pour la transformer en eau potable...
[Le deuxième point concerne] le problème de l’élimination et de traitement des déchets.
Ce sont des problèmes de la vie quotidienne. Il faut changer de mentalité et faire preuve de civisme. Une idée non négociable, car trop dangereuse pour la population, c’est un non catégorique aux incinérateurs. Le MGER a fait maintes fois des propositions de traitement et d’élimination des déchets à partir d’un procédé alternatif propre et qui ne fait aucun rejet atmosphérique...
Il y a beaucoup de retard à rattraper en matière d’équipements en stations d’épuration et en raccordement des usagers. Il convient tout d’abord de limiter au maximum la production des déchets, et ensuite de les recycler, en optimisant le système eco-emballage. Il serait souhaitable qu’une réflexion soit engagée sur la mise en place d’une eco-taxe insulaire. Il faudrait créer de nouvelles filières de tri de traitement et de valorisation (énergétique et autres) avec toujours des emplois à la clé, et la réduction des déchets à la source, en adaptant les contenants à notre contexte géographique. Les batteries automobiles sont une pollution insinueuse dont personne ne parle. Une des pires peut être. Ou passent les batteries usagées ? Ce silence est intolérable, nous en ferons un des points majeurs de notre lutte contre les pollueurs.
L’effort des Réunionnais rassemblés doit leur permettre de relever les défis auxquels ils sont confrontés. Une société responsable doit assu
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Messages
13 février 2007, 14:17
Bravo.
Vous avez raison. Une île est une structure particulièrement exposée aux difficultés liées à l’approvisionnement énergétique. La vôtre, que je connais et j’apprécie, est pourtant particulièrement bien placée pour l’utilisation maximale de l’énergie solaire.
En ce qui concerne les transports, la seule solution, évidente, est le véhicule électrique. Pas de grande distance, pas d’énergie fossile, le plein à 0,60 Euros...
Si vous pouviez nous introduire auprès des instances supérieures, nous pourrions envisager tout le processus pour créer un parc de VE sur l’île, qui deviendrait le mode de déplacement N°1.
Jean Patrick TEYSSAIRE
Contact : [email protected]
(Planète Verte Mobilité est une plate-forme d’expertise et d’intelligence économique qui travaille en réseau sur l’avènement du véhicule électriques (VE) notamment sur les points suivants :
veille technologique en amont de la production
veille et analyse de marché
participation à l’élaboration d’un label VE
élaboration d’un réseau national de points de vente dédié aux VE.
élaboration d’un réseau national de points de SAV dédié aux VE.
marketing et communication sur le marché du VE.
PVM est également éditrice de services en ligne spécialisés, focalisés sur les véhicules électriques, intervenant sur les points suivants :
sensibilisation du grand public, des entreprises et institutions aux VE
génération de trafic vers des sites web dédiés aux VE
génération de contacts avec des utilisateurs potentiel de VE
constitution de panels thématiques pour enquêtes, 2 roues, 4 roues, utilitaires, toujours en VE
intermédiation (avant-vente) destiné au marché particulier, public et professionnel : www.PlaneteVerte-mobilite.com
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