Chaque jour à Saint-Denis, 90% des 120.000 véhicules qui entrent dans la ville y restent, et seulement 10% ne font que passer. La question de la circulation à l’intérieur de la ville est donc essentielle, et au cours des 12 dernières années, la Région a apporté une contribution essentielle à la résolution de ce problème. C’est tout d’abord le doublement du boulevard Nord entre le Butor et la Jamaïque. C’est surtout la livraison du Boulevard Sud. C’est à partir de 1998 que ce boulevard urbain a connu une impulsion décisive. Ponctué d’ouvrages d’art remarquables, la tranchée couverte et le pont de la rivière des Pluies, le Boulevard Nord représente pour la Région plus de 236 millions d’euros d’investissements, pour une route dont le coût au kilomètre est comparable à celui de la Route des Tamarins mais dont l’objectif est différent. Le Boulevard Sud est en effet une route qui a d’abord un rôle de desserte locale et de structuration de l’urbanisme, en desservant les nouveaux quartiers de Saint-Denis, autour de la technopole, de l’Université, du Chaudron, ainsi que les quartiers fortement peuplés des Camélias, de la Source, de Montgaillard notamment.
Cet investissement massif n’a pas été fait au détriment d’autres partenariats. Ainsi, la Région a investi plus de 5 millions d’euros pour réhabiliter le bâti scolaire de compétence communale, elle a également versé plus d’un million d’euros au FRAFU afin que la commune puisse construire plus facilement des logements sociaux. Plus de 4,7 millions d’euros ont été aussi investis par la Région dans la voirie, sans oublier 1 million d’euros d’aide à la CINOR pour l’achat de foncier sur le territoire de Saint-Denis visant à créer de nouvelles zones d’activité économiques, ainsi que plus de 50 millions d’euros pour la rénovation des lycées.
Il est à noter que ses investissements considérables ont été effectués alors que depuis 2001, la commune est dirigée par des maires dont les partis sont l’opposition à la majorité régionale. Ce qui montre bien qu’à la direction de la Région, c’est le partenariat institutionnel qui est la préoccupation la plus essentielle.

M.M.

Encore davantage d’investissements entre 2010 et 2014

Le territoire de la commune de Saint-Denis verra la mise en chantier d’un investissement considérable lors de la prochaine mandature : c’est le tram-train. L’inauguration de la circulation de la première rame est prévue entre La Mare à Sainte-Marie et Bellepierre. Quand à la liaison vers l’Ouest par La Montagne, elle sera achevée deux ans après.
Cet investissement de plus de 1,6 milliard d’euros sera donc en grande partie sur le territoire de la commune de Saint-Denis, et il va permettre enfin aux Dionysiens d’apercevoir le bout du tunnel en termes de liberté de circulation. Car le tram-train permettra de diminuer le flot de voitures qui vient se garer tous les jours dans la ville de Saint-Denis, tout en offrant la possibilité aux Dionysiens de relier rapidement les autres grandes villes de La Réunion.

Les investissements de la Région à Saint-Denis