Aujourd’hui, cela fait une semaine et un jour que la route des Tamarins est ouverte à la circulation et que les Réunionnais peuvent voir à quoi servent des élus qui travaillent pour l’intérêt général de La Réunion. Tout le monde est content et personne ne dénigre le travail accompli, même s’il y a encore mille choses à faire pour entretenir, sécuriser et valoriser au mieux cet équipement au service du développement durable.
Dans ces conditions, il ne faut pas oublier qu’il existe dans la société réunionnaise des individus et des groupes qui privilégient leurs intérêts politico-financiers et qui, pendant des décennies, ont tout fait — fraude électorale, répression, insultes et mensonges — pour empêcher Paul Vergès d’exercer des responsabilités au niveau de La Réunion. Mais ces gens n’ont jamais fait ni proposé quoi que ce soit pour traiter les problèmes de la société réunionnaise, qui en pâtit de plus en plus.

Ce lobby d’intérêts anti-Vergès, anti-PCR, anti-Alliance et anti-Réunionnais s’est retrouvé en novembre dernier avec une poignée de transporteurs routiers complices des profits pétroliers abusifs. On le retrouve aussi contre le développement d’Air Austral, contre les avancées en urgence du Tram-train, contre la réalisation de la MCUR et d’autres projets de la Région.
Non seulement ce groupuscule tente de retarder l’application de solutions aux difficultés des Réunionnais, mais encore il n’a rien fait pour mettre en œuvre les réformes demandées pendant des dizaines d’années par le PCR. En dehors de ses dénigrements, quel est donc son bilan ?

Au moment où La Réunion risque de plus en plus de souffrir de ces carences, qui mettent en péril la cohésion de notre société, rien n’est plus important d’isoler ces profiteurs pour faire avancer les projets réunionnais. D’autant plus que leurs noms sont connus.
C’est ainsi que l’Histoire jugera ces anti-Réunionnais. Et c’est ainsi qu’elle saura également répondre à la question : concrètement, qui travaille pour La Réunion ?

L. B.