Mercredi dernier à Bras-Panon, les élus de la CIREST (Communauté intercommunale de la région Est), sous la conduite de Jean-Paul Virapoullé, ont annoncé qu’ils ne voulaient plus tenir compte du SAR (Schéma d’aménagement régional) et qu’ils souhaitent élaborer leur Schéma de cohérence territoriale (SCOT) "de manière autonome".
Où est la cohérence d’une telle décision qui ressemble à un coup d’épée dans l’eau, puisqu’elle arrive en plein débat dans toute l’île sur la révision du SAR selon la procédure et dans les délais prévus par la loi ?

De plus, quel est le sens de la décision de ces élus ? Ils ont déjà refusé que le tram-train franchisse la rivière Saint-Jean, ce qui a pour conséquence de créer un fossé entre les Réunionnais qui pourront accéder au tram-train et ceux qui en seront privés, par la seule volonté d’un politique rétrograde s’accrochant à des schémas dépassés. Et contrairement à ce que dit Jean-Paul Virapoullé, au détriment des habitants de l’Est, coupés du reste de l’île.

C’est maintenant une frontière qui se dresse à partir de Saint-André avec le refus d’appliquer un Schéma d’aménagement régional ayant fait l’objet d’un consensus entre toutes les collectivités réunionnaises il y a dix ans.
Le SAR est un document avec lequel les SCOT et autres PLU (Plans locaux d’urbanisme) doivent être compatibles. La prise de position d’élus de la CIREST peut apparaître comme une volonté aberrante de transformer leur SCOT en SAR.

L’instigateur de ce coup veut-il faire de l’Est de l’île une sorte de Principauté isolée dont il serait le Prince ?

François Freiente