Réputés jusqu’à présent le plus sûr moyen de transport, les avions vont-ils devenir en ce 21ème siècle le modèle le plus courant de cercueil collectif ?

La question mérite une vigilance accrue des voyageurs, éduqués à la sécurité et aux risques et pas seulement à la concurrence entre compagnies et à la course aux “plus bas prix”.

Dans la logique économique actuelle, où l’OMC (Organisation mondiale du commerce) veille à faire appliquer partout la loi du profit maximum et les coûts de production les plus bas, les dérégulations sont monnaie courante. Si rien ne vient redresser cette tendance, leurs conséquences sur les voyages aériens seront sans appel.
Les compagnies à bas coût (low cost) ne se contentent pas d’écraser les prix. L’une d’elles vient d’écraser en Grèce un de ses avions et ses 121 passagers et membres d’équipage.

La course perpétuelle au “moins disant” est, dans ce domaine sensible, une logique de mort. Elle conduit à réduire les personnels, leur qualification et temps de récupération ; à supprimer ou bâcler les escales techniques ; à risquer d’être la proie de trafiquants de carburants frelatés, encouragés par la hausse continue du prix du pétrole... Les motifs de fraude et trafics en tous genres ne vont pas manquer, au nom de la sacro-sainte “concurrence”.

Ce n’est bien sûr qu’une hypothèse, mais le temps n’est peut-être pas si éloigné où les victimes du ciel - entre cent et trois cents à chaque crash - dépasseront celles de la route. Et là, nous aurons vraiment changé de siècle... en attendant les voyages en voiliers solaires.

P. David