Après le débat public organisé fin 2004 - début 2005 sur la politique des déplacements à La Réunion et après les protestations suscitées par l’éboulis mortel du 24 mars dernier sur la route littorale, l’État a fait connaître quatre propositions de solutions pour une liaison sécurisée entre Saint-Denis et La Possession.
Ces projets sont actuellement soumis pour avis à différentes institutions. Certaines, comme la CCIR ou le CESR, ont déjà fait connaître leur point de vue. Le Conseil Régional dira le sien après-demain en assemblée plénière. Puis il reviendra à l’État, dont c’est la responsabilité, de décider.

La complexité de ce dossier rend le consensus difficile. Et si ce problème est si compliqué, c’est d’abord parce qu’il résulte de graves erreurs politiques du passé. Parmi ces erreurs, on peut citer :

- la suppression du train et l’occupation de son emprise foncière ;

- le fait de ne pas avoir créé un service public performant de transports collectifs et d’avoir privilégié le tout-automobile ;

- la décision de réaliser au début des années 60 une route au pied d’une falaise aussi fragile et de renouveler cette erreur avec une quatre voies au début des années 70.

Ce dossier est encore rendu plus compliqué aujourd’hui par des problèmes de coût, de conditions de réalisation et de crédibilité technique. Il s’agit donc de prendre une décision tenant compte de tous ces éléments et de l’intérêt général, dans le cadre d’une politique globale et durable des déplacements.
Est-ce que l’État va enfin maintenant prendre sa décision ? Et une décision juste ?

L. B.