« Route de la soie polaire » : La Réunion face au déplacement des routes maritimes mondiales
19 août, parConséquence de la fonte de la banquise et de la guerre au Moyen-Orient
15 février 2007

L’événement de ce jour est la signature entre le Président du Conseil Régional de La Réunion et le Ministre de l’Intérieur du Contrat de projet État-Région pour les années 2007-2013. Cette signature intervient après celle du Protocole de Matignon par le Président de la Région et par le Premier ministre sur le financement du tram-train et de la nouvelle route littorale. Enfin, elle précède la signature entre les représentants de l’État et de l’Union européenne des Programmes opérationnels européens (POE) concernant notre île pour la même période.
Compte tenu du contexte défavorable (contraintes aggravées de la décentralisation et des aides européennes), les financements des grands projets de La Réunion inscrits dans ces trois documents atteignent un niveau inespéré. Et sans précédent en près de quatre siècles d’Histoire.
C’est ce qu’a tenu à souligner avant-hier Paul Vergès lors de la session du Conseil Régional. En ajoutant que « la Région, comme tous les partenaires institutionnels, économique et sociaux, devra se mobiliser » afin « d’organiser à tous les niveaux les conditions de mise en œuvre optimales de ces moyens financiers ».
Cette mobilisation doit se faire dans l’union sur l’essentiel, quelles que soient les oppositions sur le reste. Et c’est ce qui s’est passé lors du vote quasi unanime des conseillers régionaux sur ces grandes orientations.
Seuls les élus socialistes et celui de la Relève se sont ouvertement opposés à ce vote. Michel Vergoz y a même ajouté des propos lamentables et agressifs à l’égard du Président.
Cette attitude politicienne de bas étage isole encore davantage la direction locale du PS et rabaisse son image dans l’opinion. Messieurs, prenez un peu de hauteur...!
L. B.
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