Après le passage du cyclone Gamède, la population et les décideurs sont très préoccupés par les solutions à apporter aux problèmes des liaisons routières. Parce que la question des déplacements et des équipements routiers est parmi les plus urgentes si l’on veut revenir à une vie normale.
Mais cette question ne peut être résolue que dans le cadre d’une politique globale et cohérente de développement durable. Car tous les problèmes sont liés.

Ainsi, lorsque le ministre de l’Outre-mer annonce que l’État s’engage à payer les 30 millions d’euros pour reconstruire le pont aval de la rivière Saint-Étienne, c’est une bonne chose. Mais il faut aussi réfléchir à une solution sur le long terme.
En effet, une politique durable des déplacements inclut notamment une extension du tram-train jusqu’à Saint-Benoît et Saint-Joseph. Le nouveau pont qui sera construit entre Saint-Louis et Saint-Pierre devra donc intégrer cette donnée, à l’image du pont de l’axe mixte entre Le Port / Saint-Paul, dont personne ne conteste plus l’utilité.

Deuxième exemple : des élus considèrent comme une « priorité absolue » de créer une liaison Nord-Sud par l’Est, c’est-à-dire par les Plaines. Or c’est un chantier déjà lancé par la Région - parmi d’autres - dans la « vision d’un aménagement équilibré entre les différentes micro-régions de l’île ».
C’est d’ailleurs dans cet esprit que le président de la Région a proposé mercredi la création d’un syndicat mixte de toutes les collectivités réunionnaises pour régler tous ces problèmes en partenariat avec l’État et l’Union européenne. Et d’une manière globale pour le million d’habitants à venir.

L. B.