"Cette réunion était prévue de longue date, mais avec la polémique née de la parution d’une publicité dans un quotidien local, elle tombe très bien. C’est l’occasion de réaffirmer que l’ensemble des acteurs se mobilise pour que les Réunionnais profitent des emplois générés par la Route des Tamarins".
Par ces mots, Jean-Philippe Turcotti, directeur de l’ANPE, tenait à resituer le débat et surtout la réalité du jour, matérialisée par la signature d’une “charte de fonctionnement du réseau d’accueil et de l’équipe Route des Tamarins.”
Laquelle équipe, installée dans les locaux de l’Agence locale pour l’emploi de Saint-Paul aura une triple mission.
En premier lieu, "mettre en œuvre et coordonner les recrutements, les formations et les mesures d’aide à l’insertion concernant le chantier de la route des Tamarins sur l’ensemble du département".
En second lieu, "collecter, centraliser et diffuser les informations relatives au chantier dans le réseau d’accueil" et enfin, "capitaliser les expérimentations et le bilan des actions conduites au niveau départemental".
Concrètement, cela signifie que les différents partenaires signataires de cette charte (ANPE, PLIE, Missions locales, Agence départementale d’insertion) s’engagent à jouer un rôle d’interface entre les entreprises attributaires de différents lots sur le chantier de la route des Tamarins et ceux qui peuvent potentiellement postuler aux emplois nécessaires pour la réalisation de la route.
Dans cette optique, le réseau mis en place centralisera les informations et les diffusera auprès des partenaires. Il aura également pour tâche de diffuser les offres de formation et d’emploi afin que chacun des partenaires puisse positionner son public. Le réseau devra également préparer des réunions d’information collective, notamment pour le repérage des publics concernés, que ce soit dans le cadre de recrutements de masse ou de mise en place de formations.

"Il n’y a aucune raison que l’on manque de personnel"

"L’accès à l’emploi est un enjeu important, cela constitue une sortie positive pour les érémistes et cela est tout à fait dans le cadre de nos orientations" explique M. Lapierre, directeur de l’Agence départementale d’insertion.
"La question de l’emploi n’a pas échappé à la DDE et à la Région. Des actions de formation ont été lancées par le Conseil régional afin de permettre aux Réunionnais de se positionner" fait remarquer M. Morlet, directeur des opérations de la route des Tamarins à la Région.
Et M. Morlet d’ajouter : "il n’y a aucune raison que l’on manque de personnel. Les entreprises saluent l’efficacité et la productivité de ceux qu’ils ont déjà recrutés".
"Aujourd’hui, c’est la traduction d’un acte concrétisé par la signature d’un document. Mais cela fait trois ans que nous y travaillons. Nous devons réussir ce chantier, garantir l’égalité des chances des travailleurs réunionnais pour la route des Tamarins, mais aussi pour les futurs grands chantiers tels que la future route du Littoral ou le TCSP" déclarait pour sa part Bernard Guérin, sous-préfet de l’arrondissement de Saint-Paul.
Et le représentant de l’État de conclure son intervention en ces termes : "la clause d’insertion nous permet d’avoir un zoom sur un public en difficulté et contribue à ce que le plus grand nombre d’emplois revienne aux Réunionnais".
Représentant la Région, Anick Le Toullec rappelait les enjeux de cette route des Tamarins : si pour nombre de personnes, cela représente avant tout un moyen de rallier plus rapidement l’Ouest et le Sud, il s’agit aussi d’une route de développement, rappelait la conseillère régionale.
Et de poursuivre : "en tant que déléguée à l’insertion, je dis qu’il ne faut pas se tromper ni tromper les Réunionnais." L’enjeu est d’importance : la route des Tamarins créera entre 1 500 et 1 800 emplois.

S.D.

An plis ke sa...

5% des heures réservées
C’est nouveau : les entreprises attributaires de marchés sur la route des Tamarins s’engagent à réserver 5% des heures de production à un public en difficulté. Et ce, directement ou par le biais d’associations intermédiaires de lutte contre l’exclusion. Un dispositif qui devrait être renouvelé lors de futurs appels d’offres pour des marchés publics.

201 personnes entrées en formation
Au 10 septembre, le point suivant pouvait être fait concernant l’activité Route des Tamarins : 661 personnes ont été reçues pour évaluation dans le cadre des formations mises en place par la Région. Sur 220 places demandées, 201 personnes sont entrées en formation. Au sortir de ces formations, 50% des stagiaires ont déjà trouvé un emploi, en attendant d’intégrer le chantier de la route des Tamarins. Sur l’autre moitié, une grande partie travaille en intérim. Un second volet de formation est prévu par la région pour le mois prochain. Ces actions sont financées conjointement par la région et l’ASSEDIC.

150 personnes déjà embauchées
C’est un immense chantier : 35 km de routes, des dizaines d’ouvrage d’art dont certains exceptionnels... Et des dizaines d’entreprises et sous-traitants. À ce jour, 522 candidats ont été validés dans leur métier, leur compétence labellisée et sont à disposition des entreprises. Sur certains lots (terrassements ou ouvrage d’arts non courants), 150 personnes ont déjà été embauchées.

Frédéric, Gino et Philippe...
Trois jeunes, trois itinéraires et trois personnes embauchées sur le chantier. Frédéric Maunier a travaillé dans divers secteurs avant de suivre une formation de laborantin en entreprise dans le cadre des formations mises en place par la Région. Il prendra son poste fin septembre.
Gino, érémiste originaire de Métropole, a suivi une formation de chef de chantier. Au chômage depuis deux ans, il a suivi une formation de chef d’équipe ouvrage d’art et commencera le mois prochain.
Quant à Philippe Torinière, titulaire d’un BTS en travaux publics, il a d’abord travaillé comme volontaire civil à l’aide technique en tant que géomètre au service du Cadastre. Il reste dans sa spécialité et sera en quelque sorte “l’œil” du bureau d’étude Scetauroute sur le chantier.

Vergoz a tout faux
Hier soir sur les ondes d’Antenne Réunion, Michel Vergoz a cru bon de se lancer dans une attaque en direction de la Région, l’accusant de n’avoir pas fait ce qu’il fallait en matière de formation. Bernard Guérin, sous-préfet de Saint-Paul déclarait lui-même : "C’est un dossier sur lequel nous travaillons depuis trois ans (...). Même s’il est difficile d’avoir une lisibilité deux ans avant l’appel d’offres, nous avons analysé les besoins des entreprises et vu comment les satisfaire". Tous les partenaires présents hier à la signature de la charte de fonctionnement du réseau d’accueil Route des Tamarins apprécieront.... alors qu’ils travaillent depuis longtemps en partenariat avec la Région.

La Région appelle à la vigilance

Hier mardi, la commission permanente du Conseil régional a diffusé une motion afin de réagir à la publicité déjà évoquée dans nos colonnes. Les élus socialistes n’ont pas participé au vote ; la motion a été votée à l’unanimité des présents. En voici les éléments principaux.
“Considérant la communication organisée par une Agence d’Intérim concernant une opération publicitaire pour le recrutement de personnes installées en Métropole ou à l’étranger sur le chantier de Route des Tamarins,
Considérant le caractère provocateur de cette communication qui est en totale contradiction avec les efforts engagés tant par la Région, les organisations professionnelles du BTP, l’ANPE et les acteurs de la Formation, afin de préparer les Réunionnais à pourvoir aux emplois induits par ce chantier (...)
“La commission permanente du Conseil régional :
Réaffirme les termes du Communiqué signé par la Région, l’ANPE, la FRBTP et l’ARFOBAT, qui a été publié le vendredi 10 septembre dernier,
“Demande à tous ses partenaires d’être particulièrement vigilants et de se mobiliser pour garantir la réussite du Plan Emplois - Formation qu’ils ont engagé dans le dispositif de la route des Tamarins,
“Met en garde toute entreprise qui manquerait à ce contrat moral,
“Se réserve le droit d’envisager toutes les actions possibles sur le plan juridique pour faire cesser le trouble et les préjudices causés par l’opération publicitaire sus-visée (...).”