
« Tour Omerta » : La Tour Omega faisait de La Réunion la cible d’un bombardement nucléaire
19 février, parRésultat d’un accord entre dirigeants français et américains sans consulter les Réunionnais
Pour l’emploi au port
4 juillet 2014
Au bout de trois jours de grève, les dockers de la SERMAT soutenus par la CGTR Ports et Docks ont obtenu satisfaction : l’internalisation de la maintenance des chariots cavaliers et l’embauche de plusieurs travailleurs. L’assemblée générale des travailleurs du Port ce vendredi devra se prononcer sur la reprise du travail.
Les travailleurs de la SERMAT ont signé cet après midi un protocole de fin de conflit avec la direction. Cet accord répond aux revendications des travailleurs soutenus par la CGTR Ports et Docks. La grève avait débuté mardi pour demander des moyens humains permettant d’appliquer l’accord sur l’internalisation de la maintenance des chariots cavaliers. Cet outil portuaire permet des gains de productivité importants dans le traitement des containers. Jusqu’à présent, la maintenance est assurée par des travailleurs de la SERMAT en tant que sous-traitant d’une société extérieure. L’an passé, les travailleurs de la SERMAT s’étaient mis en grève pour dénoncer la fragilisation de leur société et la programmation de 18 licenciements. Ils avaient alors obtenu l’annulation des licenciements et un audit sur la faisabilité de la maintenance en direct par les travailleurs de la SERMAT sans société intermédiaire : c’est l’internalisation.
Lundi, les représentants des travailleurs et de la direction avaient rendez-vous à la Direction du travail pour signer l’accord concrétisant l’internalisation de la maintenance à compter d’octobre 2015. Les travailleurs avaient d’abord obtenu le retrait de phrases ajoutées unilatéralement dans le protocole d’accord par les patrons de la SERMAT. Puis ils avaient demandé l’embauche de travailleurs pour que la société puisse assurer correctement la maintenance des chariots cavaliers. Tendue, la discussion a été interrompue par le départ des patrons. Le lendemain, l’assemblée générale des travailleurs votait la grève.
Pendant ce temps, les secteurs touchés par les effets de l’intransigeance patronale ont commencé à s’organiser, en prévoyant le stockage temporaire de 1.000 containers à Maurice. L’UMIR estimait que le bilan de trois jours d’arrêt de la manutention des containers laissait sur le quai de Port-Réunion près de 2.000 containers en attente de traitement, et 1.000 autres doivent débarquer d’ici la fin de la semaine.
Ce jeudi après midi, les représentants des travailleurs ont rencontré la direction. Finalement un accord a pu être conclu. La maintenance des chariots cavaliers sera bien assurée en interne par la SERMAT. De plus, les patrons de la SERMAT s’engagent à embaucher. Sur la base de ces engagements, les représentants des travailleurs ont décidé de signer le protocole de fin de conflit. Ce vendredi matin se tient devant les grilles du terminal containers du Port Est une assemblée générale des travailleurs du Port. Elle a la possibilité de valider le protocole de fin de conflit. Dans l’affirmative, le travail reprend immédiatement, et les containers en souffrance seront traités rapidement.
C’est une nouvelle victoire de la détermination des dockers réunionnais. Par leur action, ils ont démontré que les arguments de la direction ne tenaient pas. Il est important de noter que cette fois l’accord est survenu au bout de 3 jours contre 18 jours l’an dernier. En acceptant la négociation et l’accord, le patronat a changé d’attitude. L’an passé, son intransigeance avait eu des répercussions dans toute l’économie réunionnaise, alors que finalement, il a signé un accord donnant entière satisfaction aux travailleurs. Cette décision aurait pu survenir bien plus tôt. Cette fois, les enseignements de la grève de l’an dernier ont manifestement été tirés. Le conflit n’a pas eu le temps de pourrir, et la sortie de crise est venue rapidement. C’est le résultat de la détermination des dockers, qui a montré que leur victoire était inéluctable.
M.M.
Résultat d’un accord entre dirigeants français et américains sans consulter les Réunionnais
Zistwar Tikok, par Christian Fontaine… zistwar an kréol dann Témoignages -37-
In kozman pou la route
Initiatives pour faire cesser la guerre en Europe
Intégration économique et ouverture sur les visas
Sommet de l’UA sous le thème « Justice pour les Africains et les personnes d’ascendance africaine par le biais de réparations »
Un travail essentiel pour les communistes : expliquer à la population les enjeux d’un monde qui change
Envoi de plus de 35000 lettres recommandées pour appliquer le principe de précaution
Zistwar Tikok, par Christian Fontaine… zistwar an kréol dann Témoignages -36-
Défense du Tambour Chagossien
Mézami kan ni parl in pèp, ni parl son lékonomi, ni parl son lorganizassion sossyal, ni parl ladaptassion avèk son lanvironeman, ni parl son (…)
Mézami, mi koné pa si zot i sava dsi Tik-tok mé si zot i sava i fodré zot i poz azot késtyon é si sé zot zanfan é zot pti zanfan mi souète zot i (…)