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19 septembre, par10 ans après la suppression du quota et du prix garanti du sucre, grave crise de la filière
Au port de la Pointe-des-Galets
19 octobre 2004

Les salariés veulent être consultés sur les changements de plages horaires, alors qu’aucune embauche supplémentaire n’est prévue.
En raison d’une grève déclenchée par les salariés des sociétés de manutention, aucun conteneur n’est entré ni sorti du port de la Pointe-des-Galets hier.
Pour aujourd’hui, la situation pourrait dépendre de l’issue de la rencontre proposée hier par les salariés et leurs représentants syndicaux aux gestionnaires du terminal gestion conteneurs (TGC).
Cette réunion, les salariés la demandent parce qu’ils veulent être consultés sur les changements en cours au TGC. Depuis plusieurs semaines, les patrons manutentionnaires traitant le gros du trafic de conteneurs (SAMR, SOMACOM, SGM) se réunissent chaque lundi, avec des transporteurs et des transitaires, pour modifier les plages horaires et les équipes de manutention.
Ils envisageraient d’introduire un deuxième “shift” (plage horaire) de sept heures, sans embauches supplémentaires, en divisant les équipes actuelles et en les “mutualisant”.
En somme, après avoir liquidé le BCMO pour répartir les dockers dans des sociétés séparées, les acconiers redécouvrent l’intérêt d’une gestion partagée de la main-d’œuvre ! Ce qui ne change pas, c’est que les salariés des différentes entreprises ne sont pas consultés.
De source syndicale ouvrière, les salariés ne sont pas opposés à deux, voire trois shifts - Port-Louis en fait trois - mais ils veulent être associés aux discussions sur les conditions de travail et le cadre légal dans lequel s’opèreront ces changements.
"Le terminal gestion conteneur n’a pas de statut légal ; ce n’est ni une entreprise, ni un GIE (groupement d’intérêt économique) inscrit à la Chambre de commerce. Il est réparti entre les sociétés, dont chacune dirige sa propre surface mais si les patrons veulent y faire travailler les salariés sans distinction des sociétés qui les emploient, il faut y regarder de plus près", nous a déclaré (en créole) Danio Ricquebourg, délégué syndical (CGTR) de la SERMAT et président de l’Union du personnel portuaire et maritime de La Réunion.
Les dockers seront ce matin, dès 7 heures, sur les quais et les plates-formes du TGC pour obtenir une ou des réunions de concertation sur les changements en cours.
P. David
10 ans après la suppression du quota et du prix garanti du sucre, grave crise de la filière
Mézami néna inn-dé zour mwin té apré rolir dann Témoignages lo kozman nout kamarad Elie la di dann park Laurent Vergès laba o por, l’ot samdi (…)
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