Pour l’Alliance des Réunionnais contre la pauvreté, la récente augmentation des prix des carburants n’est pas justifiée. La semaine dernière, l’ARCP avait sollicité une rencontre à la Préfecture pour obtenir des réponses à certaines questions : Quels sont les prix pratiqués à Singapour et le coût des achats ? Le coût de stockage et de transport ? Quelles sont les marges des importateurs, des grossistes, des détaillants ? Quelles sont les taxes locales et nationales ? Pourquoi le boycott de l’OPR (Observatoire des prix et des revenus) et quelles sont les modalités de prises de décisions ? Ce rendez-vous a finalement eu lieu hier au SGAR.
L’ARCP n’a pu obtenir de réponses à toutes ces questions, mais elle a eu accès à un tableau de la formation des prix des carburants. De ce tableau, Jean-Hugues Ratenon tire des conclusions. D’abord, le prix d’achat à Singapour est encore « opaque ». Ensuite, il constate que les marges directes des compagnies pétrolières sont exorbitantes. « Plus de 20 centimes par litre, 10 centimes pour l’importateur, 10 centimes pour le détaillant… ». A cela s’ajouteraient des marges cachées sous forme de taxes sur les marchandises débarquées, de prix de passage au dépôt, etc. « Il y avait donc possibilité de baisser les prix », affirme Jean-Hugues Ratenon.
Autre remarque : les recettes de la fiscalité augmentent en fonction des prix. L’ARCP demande un débat sur l’utilisation de ces recettes, au bénéfice de la population. Jean-Hugues Ratenon veut « continuer le travail d’investigation et faire la démonstration dans les jours à venir qu’il y a moyen de stopper l’augmentation des prix à La Réunion ». Il rappelle qu’il y a eu trois augmentations successives, à l’exception d’une légère baisse pour le gaz.
Un rendez-vous avec la Direction de la répression des fraudes est déjà pris.
L’ARCP justifie son action par la situation sociale de l’île. « Dans tous les domaines, les prix sont élevés, alors que les salaires sont bas, la pauvreté gagne du terrain. Les carburants représentent souvent 10 à 15% du revenu total d’un ménage. Pour un érémiste, une bouteille de gaz, c’est 5% de son revenu », souligne le président de l’ARCP. « Nous ne pouvons pas vivre au rythme de la conjoncture du baril de pétrole avec de telles inégalités ».

EP