Mardi matin, Danio Ricquebourg, délégué syndical de la CGTR SERMAT, a tenu une conférence de presse pour dénoncer le mépris de la direction envers les travailleurs. Mettant en avant une étude et une série de propositions « pour que le personnel et la technologie restent à La Réunion », mais la direction souhaite céder la manutention des chariots cavaliers à la société concurrente et multinationale Kalmar.

« Notre combat, c’est pour les jeunes Réunionnais »

« Conscient que la grève n’est pas faite pour durer et priver les entreprises de leurs matières premières, mais on ne peut pas dire que l’on est dans un pays des Droits de l’Homme et qu’il est interdit de faire la grève », a introduit Danio Ricquebourg. Le syndicaliste a posé la grève de la SERMAT comme « un problème pour l’emploi en général à La Réunion ». « Notre combat, c’est pour les jeunes Réunionnais diplômés et compétents, ce n’est pas seulement une grève pour se faire plaisir, mais une façon de dire s’il y a des jeunes diplômés envoyés ailleurs, les jeunes doivent revendiquer leurs places dans le Port », a-t-il expliqué.

Rappelant le contexte social de La Réunion avec les plus de 160.000 demandeurs d’emploi, le syndicaliste a affirmé que « les emplois doivent être occupés par les jeunes Réunionnais principalement. Avant, on disait qu’il n’y avait pas de compétence, car pas de formation, maintenant à quoi sert l’argent des organismes de formation ? ». Ce dernier a indiqué qu’il s’agissait d’une question de «  dignité des Réunionnais  ». « “Done Kréol Travay” est un mot d’ordre qui reste le même, même si les mots changent et que certains parlent de préférence régionale. Tant mieux, si les choses avancent. Mais ni la SERMAT, ni KALMAR n’étoufferont les travailleurs. Alors les patrons nous veulent du bien et nous, à la CGTR, on voit le mal », a dénoncé le syndicaliste, rejetant les accusations de racisme.

Licencier sans raison économique

Suite à la défiscalisation de 2005, les sociétés avaient l’obligation de former les employés et de maintenir leurs emplois pendant cinq ans, mais huit ans plus tard, les trois actionnaires n’évoluant plus dans le cadre de la défiscalisation ont décidé de licencier 19 personnes et de déployer le reste du personnel dans d’autres sociétés. « La défiscalisation sert à licencier les travailleurs réunionnais et faire venir des entreprises extérieures avec le personnel. La grève d’aujourd’hui n’est pas chronique, ni un prétexte », a expliqué Danio Ricquebourg.

Le syndicat en appelle à la responsabilité de l’État, « le gouvernement aurait dû permettre la pérennité des emplois, mais il a donné la possibilité aux patrons de nous licencier ». Pour les 43 employés, il est « inadmissible que la maintenance soit donnée à Kalmar, qui importe ses salariés et ses cadres alors qu’il y a des Réunionnais qualifiés ». Cette société fonctionne avec « les copains d’abord », évoquant le cas (voir "Témoignages" du 6 mai). Montrant un document officiel, Danio Ricquebourg a dénoncé les conditions de recrutement des aconiers : un chef d’équipe venu de l’extérieur aura sa « maison payée, voiture payée, une prime d’installation de 2.000 euros, et s’il ne se plait pas à La Réunion, la possibilité de retourner en métropole et réintégrer son poste de magasinier ». « On nous envoie un chef d’équipe qui est magasinier de formation et de métier », a dénoncé le syndicaliste.

Les manifestants demandent la réintégration de la maintenance des portiques et des chariots cavaliers à la SERMAT, car « celle-ci ne coûte rien à SERMAT, ça leur fait faire des économies et les compétences sont présentes à La Réunion ». En réintégrant la maintenance et conservant le personnel, la SERMAT pourrait « faire baisser ses coûts de près de 90.000 euros par mois et créer 6 à 8 postes de techniciens en plus », a expliqué, étude en main le syndicaliste.

Céline Tabou