Une “diversion politicienne” a consisté a détourné l’attention vers la Région. À quoi a-t-elle abouti ? Aujourd’hui, les prix des carburants sont plus élevés à La Réunion en comparaison aux autres DOM, à la France ou même aux autres pays du monde. Car les prix ont chuté de manière significative dans tous les pays après l’effondrement du cours du baril de pétrole.

Faible baisse à La Réunion

A La Réunion, le prix au litre du gasoil par exemple n’a baissé que de 6,7% depuis le 1er septembre 2008, alors que le baril de pétrole a connu une chute de près de 70% (aujourd’hui, le baril se situe autour de 40 dollars).

En Guyane, en Guadeloupe ou en Martinique, les collectivités locales n’ont pas déboursé un seul centime. Alors qu’à La Réunion, le syndicat des transporteurs avait fait pression sur la Région afin d’obtenir 2,5 millions d’euros sur une contribution destinée également aux communes. Cette somme prélevée sur toute la population était exigée pour le seul profit d’une catégorie. Pour obtenir cela, les transporteurs sont allés jusqu’au blocus de la Région.
Au final, les prix sont aujourd’hui plus élevés à La Réunion que partout ailleurs.

Au moment où le pouvoir d’achat est au cœur des débats, les pétroliers continuent de percevoir des bénéfices mirobolants, à l’image de la SARA aux Antilles ou de la SRPP à La Réunion. Ces sociétés réalisent d’énormes marges. Cette année, les bénéfices des compagnies pétrolières ont atteint des records.

Les Réunionnais payent le prix de la diversion

Aujourd’hui, tous les Réunionnais payent le prix de la diversion puisque La Réunion détient le record des prix des carburants. Et merci à qui ?
La péréquation tarifaire proposée par Pierre Vergès est aujourd’hui plus que jamais une nécessité pour que le prix soit partout égal au prix moyen observé en France. Cela permettra d’avoir un point de repère commun.

Risham Badroudine