Voici 11 ans, l’arrivée de Didier Robert à la tête de la Région Réunion a entraîné un changement dans la politique des transports. La priorité a été donnée au développement de l’automobile alors que le chantier du train était abandonné. 11 ans plus tard, la population perd de plus en plus de temps dans les embouteillages, alors que la part des transports collectifs dans les déplacements inter-urbains, compétence de la Région Réunion, est marginale par rapport à l’automobile. Cette politique (…)