Cette motion part de plusieurs constats. D’une part, le « trou d’air » laissé entre la fin du chantier de la route des Tamarins et le début du chantier du Tram-train qui devrait débuter fin 2010. Durant cette période, les entreprises se battent pour remporter des petits marchés qui ne permettent à tous les professionnels du BTP de survivre à la crise. D’autant plus que les collectivités locales (Département, Région, Communes) ne relancent pas la commande publique. Conséquences, près de (…)