Les grands travaux ont été au centre du discours de Didier Robert, tant au cours de la campagne électorale que depuis son arrivée à la présidence du Conseil régional de La Réunion. Le candidat et l’élu ont adopté une ligne simple : « non » aux projets engagés par la majorité élue en 1998 et 2004, dont le tram-train et la route du littoral. Oui à d’autres travaux — plus conformes aux intérêts du monopole pétrolier et du lobby du transport, soutiens traditionnels de son camp — tels que les « (…)