Ainsi donc, pour tenter de faire croire que sa route à 6 voies sera réaliste et durable, Didier Robert appelle des experts en renfort. Quand en 1958, 22 conseillers généraux ont décidé de construire la première route du littoral, les experts au service du projet affirmaient qu’elle était sécurisée. Dès la mise en service de la route, les experts ont été contredits puisque les fermetures et les accidents mortels se sont enchaînés à un point tel qu’il fallait une autre infrastructure : 20 (…)