Didier Robert a beau communiquer tous azimuts pour répéter que les travaux de la Nouvelle Route du Littoral (NRL) débuteront en 2013, il apparaît de plus en plus improbable qu’ils commencent avant les élections régionales de mars 2015. La Région, on s’en souvient, a fait le choix de la variante comportant deux digues monumentales, variante la moins coûteuse, mais la plus gourmande en matériaux et la plus destructrice sur le plan environnemental. La collectivité est maintenant au pied du mur, (…)