En plus de limiter considérablement l’impact écologique sur le récif, de diminuer drastiquement les besoins en matériaux et notamment en enrochement, et de créer plus d’emplois (ce dont la Réunion a besoin !) la version Viaduc, contrairement aux dires de la Région, est finalement la solution la plus économique. Petite genèse chiffrée : le marché Viaduc a été attribué au groupement VINCI/BOUYGUES à 715 millions d’euros pour 5409 m soit 132 millions d’euros du kilomètre alors que le marché (…)