(Page 2) J’imagine sans peine qu’à l’époque, il a dû sûrement se trouver des gens qui, en toute bonne foi, ont pensé que la construction d’un réseau de métro à Paris ne s’imposait absolument pas. Pour au moins deux raisons sans doute alors relevées : d’une part, on allait remuer le sol et le sous-sol, ce qui pouvait valoir aux riverains concernés des désagréments insupportables et coûter cher aux autorités en frais liés aux expropriations et autres occupations du terrain d’autrui ; d’autre (…)