(page 3) Cette législation impose qu’une proportion croissante de l’ensemble du carburant diesel et de l’essence vendu dans les États membres doit être constituée par du biocarburant, avec un taux de substitution initial de 2% en 2005 et une augmentation progressive jusqu’à un minimum de 5,75% en 2010. "Le marché des transports dépend aujourd’hui presque entièrement des carburants provenant du pétrole", a déclaré Andris Piebalgs, commissaire chargé de l’Énergie. "Il est désormais (…)