Une nouvelle fois, et sans remonter à Gamède qui en 2007 avait emporté le pont de la Rivière Saint Etienne, le passage d’Haliba confirme ce que nous ont déjà appris Dumile, Felleng (2013) et Bejisa (2014) : les infrastructures routières exposées aux pluies torrentielles, à la puissance de la houle et aux vents, ne résistent pas. Résultats : routes coupées, route du littoral à nouveau fermée pour plusieurs jours, radiers emportés et à reconstruire et des Réunionnais piégés parce qu’ils n’ont (…)