Si le Protocole de Matignon signé par la Région et l’État n’avait pas été remis en cause par Didier Robert, ces embouteillages n’existeraient plus car le tram-train circulerait. Les Réunionnais paient aujourd’hui au prix fort – et qu’en sera-t-il demain - le choix de la Région, en 2010, de privilégier une politique des transports basée sur le tout-automobile et d’abandonner le tram-train, un projet de Paul Vergès et de la majorité régionale de l’époque, qui répondait aux besoins de (…)