Publiés jeudi, les chiffres du commerce extérieur de La Réunion rappellent les conséquences du système en place. À la fin des années 1950, le pouvoir décida de fermer le chemin de fer. Ce fut le point de départ du développement de l’automobile à La Réunion. Or La Réunion ne produit pas cette marchandise. Notre île a ainsi pu constituer un marché d’exportation pour cette industrie européenne. En étendant le supplément colonial à tous les fonctionnaires, le gouvernement créait également une (…)