Forum
Le G20 en Chine et ses perspectives
/ 19 août 2016
Ce qui est passionnant dans une course, c’est la sortie du dernier virage car généralement celui qui est en tête prend une sérieuse option sur le podium d’arrivée, sauf accident. Je prends cette image pour rappeler que l’économie chinoise a dépassé celle de la France, en 2004, de l’Angleterre, en 2005, de l’Allemagne, en 2007 et du Japon, en 2008. Lancée en pleine course, elle bute sur la crise du sur-endettement de 2008 et toute une cascade de problèmes imprévus. La tentation de rafistoler le système par des mécanismes budgétaires et financiers en pensant relancer la course (à la croissance mondiale) s’est soldée par un résultat très mitigé et des tensions sociales extrêmes. Et, malgré une allure réduite (croissance frôlant 7 %), la Chine pourrait passer la ligne d’arrivée entre 2020-2025, devant les Etats-Unis. Chrono en main, il reste 5 à 10 ans.
Ce qui est passionnant dans une course, c’est la sortie du dernier virage car généralement celui qui est en tête prend une sérieuse option sur le podium d’arrivée, sauf accident. Je prends cette image pour rappeler que l’économie chinoise a dépassé celle de la France, en 2004, de l’Angleterre, en 2005, de l’Allemagne, en 2007 et du Japon, en 2008. Lancée en pleine course, elle bute sur la crise du sur-endettement de 2008 et toute une cascade de problèmes imprévus. La tentation de rafistoler le système par des mécanismes budgétaires et financiers en pensant relancer la course (à la croissance mondiale) s’est soldée par un résultat très mitigé et des tensions sociales extrêmes. Et, malgré une allure réduite (croissance frôlant 7 %), la Chine pourrait passer la ligne d’arrivée entre 2020-2025, devant les Etats-Unis. Chrono en main, il reste 5 à 10 ans.