Sak lé mové ? Ou lé sir gagné Sak lé bon ? Sé in n’ote afèr
9 out 2010, sanmKonm di sa majèsté Bogoss premyé, roi la Réjyon, nou sé in réjyon fransèz. Bone afèr ! Toute sak nana an Frans, ni sava gingn issi. Bone afèr, (…)
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Articles
Peut-on être un élu « social » et voter contre les grands travaux ?
7 août 2010, parSaint-Denis, le 19 mai. À l’appel des syndicats, les travailleurs convergent devant les grilles de l’hôtel de Région. Mot d’ordre : non à (…)
150.000 chômeurs
7 août 2010, parDes investissements maintenus dans les infrastructures, et 170 milliards d’euros de projets dans les 20 ans à venir dont 51% pour le rail : force (…)
Le Monde :
7 août 2010« En France, les grands projets, notamment les grandes lignes de TGV, sont épargnés. Seul le tram-train et la Maison des civilisations, sur l’Ile (…)
« L’intérêt supérieur de La Réunion exige un changement de posture »
5 août 2010Philippe Jean-Pierre constate que ’Le Monde’ signale qu’à l’échelle de la République, le tram-train et la Maison des civilisations et de l’unité (…)
« Les “bus Robert” menacent les voitures, les taxis, les transporteurs. Ça va saigner ! Et qui va payer ? »
30 juillet 2010, parPierre Vergès apporte un éclairage sur le projet de 2.000 bus de Didier Robert et Mme Couapel Sauret. Pierre Vergès, hier, au cours d’une (…)
« Le projet est déjà disqualifié »
29 juillet 2010, parSelon les termes mêmes des textes fondateurs, les Conseils régionaux ont la responsabilité de « l’avenir du pays ». Pour cette raison, il leur (…)
Contre l’histoire
27 juillet 2010, parLe réseau de transports par bus ’Trans-éco express’ promis par Didier Robert pour remplacer le Tram-train est le premier point inscrit à d’ordre (…)
Un membre du bureau politique de l’UMP à l’opposé des préconisations de Jean-Louis Borloo
20 juillet 2010, parUn communiqué du ministère de l’Écologie daté du 13 juillet dernier annonce que 170 milliards d’euros seront investis au cours des 20 à 30 (…)
Les jeunes paient le prix de la stratégie de la démolition
19 juillet 2010, parL’année 2009 a marqué véritablement un tournant. C’est en effet l’an dernier que la stratégie de la démolition a commencé à produire pleinement (…)
Les conditions du blocage du développement
16 juillet 2010, parEn décidant de supprimer le chemin de fer, le Conseil général contrôlé par le préfet Perreau-Pradier allait créer une des conditions du (…)
Le développement entravé
16 juillet 2010L’arrêt du tram-train montre la survivance à La Réunion d’une des lignes les plus sectaires qui soient, celle de l’opposition à tout développement (…)
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Les atouts de La Réunion
Chercher dans les atouts de La Réunion une solution aux problèmes de notre île. Cette volonté politique permet à La Réunion d’être un des pôles (…)
Maison des civilisations et de l’unité réunionnaise
À La Réunion, la Maison des civilisations et de l’unité réunionnaise permettra de valoriser les apports des ancêtres qui sont venus de trois (…)
Numéro spécial route des Tamarins
Route des Tamarins
La Route des Tamarins, ce sont 34 kilomètres de route à 4 voies construite à flanc de montagne concentrant plus de 100 ouvrages d’art, dont des (…)