Voilà un conflit qui est d’une clarté absolue : à La Réunion, les prix des carburants sont fixés par une seule personne, le préfet, représentant de l’État ; ces prix permettent aux compagnies pétrolières de réaliser ici des bénéfices près de trois fois supérieurs à ceux de France (19,5 centimes par litre chez nous contre 7,7 centimes là-bas) ; par contre, les taxes sur les carburants reversées aux services publics sont presque à moitié plus basses ici qu’en France (31,6% contre 49,4%) ; dans le même temps, les prix du pétrole et des carburants ont tendance à baisser partout, mais chez nous les prix des carburants sont bloqués ; enfin, la transparence n’est toujours pas faite sur la formation de ces prix.
Et voilà qu’un groupe de patrons politiciens, énervés par les résultats des dernières élections, décident de barrer les routes pour obtenir une baisse du prix du gas-oil.
Mais comment ? En demandant aux pétroliers de diminuer leurs profits ? Non, en exigeant d’une collectivité réunionnaise, non responsable de la fixation des prix, de reverser à une partie des professionnels les recettes payées par la population, au détriment de l’intérêt général. Incroyable mais vrai !

Qui a intérêt à pointer du doigt la Région et à insulter le représentant de la collectivité ? Qui cherche à profiter de cet affrontement entre Réunionnais ? La réponse est claire : ce sont les compagnies pétrolières et leurs complices locaux (patrons et pouvoir). D’où le soutien apporté par les autorités et par des syndicats patronaux aux organisateurs de barrages routiers. Rien n’est fait pour faire lever ces barrages par le service d’ordre.
Mais à quelque chose malheur est bon : dorénavant, les forces de polices ne chargeront plus les travailleurs en grève ; ceux-ci ne seront plus accusés de bloquer l’économie. C’est une grande leçon que les frères et sœurs de classe de Théo Hilarion vont tirer de ce conflit et de cette alliance de patrons et du pouvoir.

 L. B.